miércoles 22 agosto, 2018
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TODA LA PREVIA AL INICIO DE LA TEMPORADA 2018 DE LA FÓRMULA 1

El próximo fin de semana dará inicio el torneo 2018 de la máxima categoría del automovilismo mundial y en el presente artículo te contamos cómo llega la divisional y cada equipo que la integra.

En cuanto al aspecto técnico y estructural, el cambio más destacado de los últimos años se implementará en esta temporada será la incorporación del “Halo” Protector, el nuevo elemento de seguridad para el piloto.

No obstante, habrá más variantes que te las reseñamos a continuación:

– LA LLEGADA DEL HALO
Aunque la incorporación del Halo es obligatorio, con un diseño central dictado por las reglas, existe algún margen para que los equipos modifiquen su superficie, por lo que no se descarta observar una gran variedad de pequeños dispositivos aerodinámicos en la parte superior.

– YA NO ESTARÁN LAS ALAS EN T, MONKEY SEAT Y ALETAS
Lo único que los ingenieros encontraron fueron 750 milímetros emplazados en el eje central. Una zona donde los equipos incorporaron a las aletas de tiburón de la cubierta motor, unas alas en forma de T para dirigir mejor el flujo de aire hacia la parte trasera.

– AUMENTO DEL PESO MÍNIMO
Subirán seis kilogramos hasta los 734 con el peso del piloto incluido. Una medida que se aprobó para compensar la introducción del Halo, si bien se estima que el impacto real de este elemento podría llegar hasta los 14 kilogramos.

– SUSPENSIÓN DELANTERA SIN EFECTO FRIC
Para este año, la FIA ha incorporado al reglamento una pequeña directiva que evita que cualquier sistema de suspensión trucado pueda usarse para mejorar el rendimiento aerodinámico del monoplaza.

Además, en esta fecha inicial del año y por primera vez desde que se implementó el DRS o “ala móvil”, dispositivo diseñado para la generación de sobrepasos, habrá tres secciones en las que se pueda utilizar este implemento, contrariamente a las 2 que se utilizaron habitualmente.

Por otro lado, también se produjeron modificaciones en algunas de las escuadras, los pilotos que la integran y motoristas proveedores, lo cual quedó de la siguiente manera:

Piloto Número Empresa Equipo Motor
Lewis Hamilton 44 Mercedes-Benz Grand Prix Limited Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes
Valtteri Bottas 77 Mercedes-Benz Grand Prix Limited Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes
Sebastian Vettel 5 Ferrari SPA Scuderia Ferrari Ferrari
Kimi Räikkönen 7 Ferrari SPA Scuderia Ferrari Ferrari
Daniel Ricciardo 3 Red Bull Racing Limited Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer
Max Verstappen 33 Red Bull Racing Limited Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer
Sergio Pérez 11 Force India Formula 1 Team Limited Sahara Force India F1 Team Mercedes
Esteban Ocon 31 Force India Formula 1 Team Limited Sahara Force India F1 Team Mercedes
Lance Stroll 18 Williams Grand Prix Engineering Limited Williams Martini Racing Mercedes
Sergey Sirotkin (en reemplazo de Felipe Massa) 35 Williams Grand Prix Engineering Limited Williams Martini Racing Mercedes
Nico Hülkenberg 27 Renault Sport Racing Ltd Renault Sport Formula One Team Renault
Carlos Sainz 55 Renault Sport Racing Ltd Renault Sport Formula One Team Renault
Pierre Gasly 10 Scuderia Toro Rosso SPA Red Bull Toro Rosso Honda Honda
Brendon Hartley 28 Scuderia Toro Rosso SPA Red Bull Toro Rosso Honda Honda
Romain Grosjean 8 Haas Formula LLC Haas F1 Team Ferrari
Kevin Magnussen 20 Haas Formula LLC Haas F1 Team Ferrari
Fernando Alonso 14 McLaren Racing Limited McLaren F1 Team Renault
Stoffel Vandoorne 2 McLaren Racing Limited McLaren F1 Team Renault
Marcus Ericsson 9 Sauber Motorsport AG Alfa Romeo Sauber F1 Team Ferrari
Charles Leclerc (en reemplazo de Pascal Wehrlein) 16 Sauber Motorsport AG Alfa Romeo Sauber F1 Team Ferrari

 

Fuente: Campeones/motorsport.com/motor.es

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