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Manfrey

EN TEXAS SE CORTÓ LA SEQUÍA DE ELLIOTT

Con el Chevrolet del equipo Hendrick Motorsport, Chase Elliott le puso fin, en el óvalo de Texas, a una racha de 42 carreras consecutivas sin llegar en primera posición en la NASCAR.

Luego de más de 3 horas y media de carrera y una extensión de diez vueltas adicionales, debido a que se requirió al “overtime”, Elliott pudo alcanzar victorioso la meta del súper óvalo del “Texas Motor Speedway”, y así celebrar, a bordo de su “Chevy”, su 18º triunfo en la categoría más popular del automovilismo estadounidense.

Para lograrlo, Elliott lideró en 39 de las 276 vueltas recorridas, y se impuso sobre Brad Keselowski (Ford) y William Byron (Chevrolet), quien pudo continuar a pesar de un roce con Ross Chastain (Chevrolet).

Vale destacar que la competencia tuvo 16 neutralizaciones con bandera amarilla y, la primera, la provocó Jimmie Johnson cuando en el giro N° 50 hizo un trompo con el Chevrolet; otra fue cuando en uno de los relanzamiento Denny Hamlin pujaba por la vanguardia con el propio Elliot, y su Toyota se desestabilizó y golpeó contra el muro externo en la curva 4, situación que luego repitieron Christopher Bell y Michael McDowell.

El próximo domingo se correrá en otro súper óvalo: el de Talladega, el mismo en donde justamente había ganado por última vez Elliott, el 8 de octubre de 2022.

Clasificador final de la NASCAR en Texas:

POS. PILOTO FABRICANTE VUELTAS TIEMPO
1 C. Elliott

HENDRICK MOTORSPORTS

9 Chevrolet 276 3:33’14.495
2 B. Keselowski

RFK RACING

6 Ford 276 +0.558

3:33’15.053

3 W. Byron

HENDRICK MOTORSPORTS

24 Chevrolet 276 +0.678

3:33’15.173

4 T. Reddick

23XI RACING

45 Toyota 276 +0.948

3:33’15.443

5 D. Suarez

TRACKHOUSE RACING

99 Chevrolet 276 +1.425

3:33’15.920

6 C. Briscoe

STEWART-HAAS RACING

14 Ford 276 +2.079

3:33’16.574

7 B. Wallace

23XI RACING

23 Toyota 276 +2.309

3:33’16.804

8 A. Dillon

RICHARD CHILDRESS RACING

3 Chevrolet 276 +2.310

3:33’16.805

9 K. Busch

RICHARD CHILDRESS RACING

8 Chevrolet 276 +3.106

3:33’17.601

10 C. Hocevar

SPIRE MOTORSPORTS

77 Chevrolet 276 +3.324

3:33’17.819

11 J. Logano

TEAM PENSKE

22 Ford 276 +3.551

3:33’18.046

12 R. Preece

STEWART-HAAS RACING

41 Ford 276 +3.889

3:33’18.384

13 T. Gibbs

JOE GIBBS RACING

54 Toyota 276 +4.080

3:33’18.575

14 M. Truex Jr.

JOE GIBBS RACING

19 Toyota 276 +4.443

3:33’18.938

15 C. Buescher

RFK RACING

17 Ford 276 +4.570

3:33’19.065

16 T. Dillon

KAULIG RACING

16 Chevrolet 276 +4.571

3:33’19.066

17 C. Bell

JOE GIBBS RACING

20 Toyota 276 +4.572

3:33’19.067

18 N. Gragson

STEWART-HAAS RACING

10 Ford 276 +5.140

3:33’19.635

19 E. Jones

LEGACY MOTOR CLUB

43 Toyota 276 +5.141

3:33’19.636

20 D. Hemric

KAULIG RACING

31 Chevrolet 276 +5.236

3:33’19.731

21 K. Larson

HENDRICK MOTORSPORTS

5 Chevrolet 276 +5.557

3:33’20.052

22 C. Lajoie

SPIRE MOTORSPORTS

7 Chevrolet 276 +5.558

3:33’20.053

23 R. Stenhouse Jr.

JTG DAUGHERTY RACING

47 Chevrolet 276 +6.352

3:33’20.847

24 J. Haley

RICK WARE RACING

51 Ford 276 +6.353

3:33’20.848

25 A. Cindric

TEAM PENSKE

2 Ford 276 +6.703

3:33’21.198

26 Z. Smith

SPIRE MOTORSPORTS

71 Chevrolet 276 +6.703

3:33’21.198

27 K. Grala

RICK WARE RACING

15 Ford 276 +6.979

3:33’21.474

28 H. Burton

WOOD BROTHERS RACING

21 Ford 276 +9.429

3:33’23.924

29 J. Johnson

LEGACY MOTOR CLUB

84 Toyota 276 +10.093

3:33’24.588

30 D. Hamlin

JOE GIBBS RACING

11 Toyota 276 +10.094

3:33’24.589

31 T. Gilliland

FRONT ROW MOTORSPORTS

38 Ford 276 +10.537

3:33’25.032

32 R. Chastain

TRACKHOUSE RACING

1 Chevrolet 275 +1 vta.

3:32’42.480

33 R. Blaney

TEAM PENSKE

12 Ford 268 +8 vtas.

3:33’27.740

34 J. Nemechek

LEGACY MOTOR CLUB

42 Toyota 226 +50 vtas.

2:46’08.532

35 M. McDowell

FRONT ROW MOTORSPORTS

34 Ford 143 +133 vtas.

1:44’17.898

36 J. Berry

STEWART-HAAS RACING

4 Ford 136 +140 vtas.

1:36’08.448

37 A. Bowman

HENDRICK MOTORSPORTS

48 Chevrolet 100 +176 vtas.

1:04’00.124

38 A. Hill

RICHARD CHILDRESS RACING

33 Chevrolet 98 +178 vtas.

1:02’40.776

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Campeones

JEA

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