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El matrimonio cordobés afrontará un nuevo desafío en el Campeonato Mundial de Rally Raid, al ser confirmado como tripulación oficial que encabezará el proyecto de la automotriz china Great Wall Motors (GWM).
El tablero del rally raid ya empezó a moverse en serio de cara al Dakar 2027, y uno de los movimientos más pesados tiene acento cordobés. Nicolás Cavigliasso, ganador del Dakar 2025 en Challenger y campeón mundial de esa división en la temporada 2025, dejará atrás el Taurus de la divisional T3 para meterse en una nueva etapa junto a Great Wall Motors (GWM). Así, y acompañado por su esposa y navegante, Valentina Pertegarini, serán una de las piezas centrales del proyecto con el que la marca asiática quiere instalarse con fuerza en T2 (Stock).
GWM presentará la formación de pilotos oficialmente esta semana durante el Auto Show China 2026, y con el Rally Taklimakan 2026, en China, como primer gran banco de pruebas. Además, los oriundos de General Cabrera estarían a bordo de una Tank 700 Hi4T, una SUV híbrida enchufable basada en un conjunto de V6 3.0 turbo y motor eléctrico.
Los Cavigliasso serán la punta de lanza de un equipo que estará conformado por los españoles Pau Navarro y Gerard Farrés Guell y la italiana Rebecca Bussi. La escudería oficial GWM tendrá su presentación en el Auto China Show y el estreno será en el Rally Internacional Taklimakan, prueba que se desarrollará en la región china de Xinjiang y constará de 15 etapas, totalizando unos 8000 kilómetros de recorrido. La competencia será del 16 de mayo al 3 de junio.
A su vez, el camino que ahora toma la pareja cordobesa, que cerró su ciclo en los T3 con el segundo lugar 
en el Dakar 2026, tiene lógica por el peso que ha adquirido la T2 en estos últimos meses. Pues después de algunos cambios para potenciar a la categoría de vehículos de serie, el compromiso de Defender y de Toyota, todo esto le dio a la división un nuevo valor.
A su vez, para GWM el paso al Dakar tampoco es improvisado. La marca china, que tuvo una tímida participación en la prueba durante su paso por Sudamérica, ya venía mostrando interés en el Taklimakan Rally, una de las grandes citas del off-road asiático. De hecho, en 2025 recuperó el título de la clase Producción en esa competencia y logró, además, el campeonato de fabricantes en la categoría de nueva energía con su familia Tank Hi4, una señal clara de que está usando ese rally como laboratorio tecnológico.
Fuente: Campeones/automundo.com.ar
