«PECHITO» NO PUDO AVANZAR EN LAS 6 HORAS DE AUSTIN: FUE 13°

El Campeonato Mundial de Resistencia completó su quinta fecha de la temporada 2026 en el «Circuito de las Américas», en los Estados Unidos. José María López y el Lexus N° 87 del Akkodis ASP Team vio la bandera a cuadros después de una competencia complicada y lo hicieron en el 13er lugar de su clase.

El equipo «The Heart of Racing» con sede en Seattle, y fundado por Ian James uno de los pilotos que alternó en la conducción el Aston Martin Vantage con el canadiense Zacharie Robichon y el italiano Mattia Drudi, festejó en lo más alto del podio de LMGT3, tras completar 154 vueltas en dicha divisional.

Por su parte, no fue la mejor carrera para «Pechito» ni sus compañeros de autos en el Lexus: Petru Umbrarescu y Clemens Schmid, debido a que faltando un par de giros para culminar, la unidad japonesa del Akkodis ASP Team perdió adherencia en una curva cuando era tripulado por el cordobés y no pudo evitar hacer un trompo y, sumado esto a dos penalidades que se les impuso en competencia, quedaron relegados, en el 13°, tras perder una vuelta con el grupo de vanguardia.

Mientras tanto, una definición dramática tuvo la genera de la carera, de estas 6 horas de Austin, denominadas «Lone Star Le Mans», la quinta fecha del año, en donde la victoria cambió de nombre cuando restaban quince minutos para culminar la prueba. Finalmente celebró el equipo Ferrari con los 499P de AF Corse en la división Hypercar, tras más de un año, y luego de completar 167 giros.

Así, el tridente del auto N° 50 conformado por el italiano Antonio Fuoco, el español Miguel Molina y el danés Nicklas Nielsen (encargado este del último turno de conducción) concretó el triunfo cuando una falla en la dirección hidráulica del Toyota N° 7 defeccionó y no le permitió permitió transitar la primera curva del trazado texano a Nick de Vries, quien siguió de largo y, después de ello, ingresó a boxes para

luego abandonar.

Durante su desarrollo, la competencia tuvo como líderes a la otra Ferrari, la N° 51, que tripulan Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi durante las dos horas iniciales. Luego, asumió la vanguardia el Cadillac de Eric Bamber, Sebastien Bourdais y Jack Aitken y posteriormente el Toyota hasta que registró el inconveniente mencionado que los retiró de la pista. También encabezaron el clasificador, esporádicamente, el BMW de Team WRT con el que participaron Kevin Magnussen, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor como el Alpine de António Felix Da Costa, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg.

Con todo, la bandera de cuadros recibió a la Ferrari ganadora superando al Alpine de Milesi, Da Costa y Habsburg, pero esta tripulación fue penalizada por los comisarios deportivos de FIA debido a que cometió una infracción en una de sus paradas de reabastecimiento y tuvo un recargo de 5 segundos reubicándose detrás del Cadillac que condujeron Bamber, Bourdais y Aitken, compartiendo el podio americano.

Del 25 al 27 de septiembre se disputará la séptima competencia del año, que se desarrollará en el circuito japonés de Fuji.

Clasificador final – Lone Star Le Mans 2026:

Fuente: Campeones

Fotos Lexus: Instagram oficial Akkodis ASP Team

Fotos Ferrari: gentileza DPPI