11° PUESTO DE «PECHITO» EN UN DOMINGO DE FIESTA PARA TOYOTA EN FUJI

José María “Pechito” López completó la séptima fecha de la temporada del WEC, las 6 horas de Fuji, siendo 11° en la LMGT3; Toyota llevó a cabo una magistral lección de estrategia para hacerse de la victoria general frente a los Alpine, favoritos antes de la carrera.

El piloto argentino compartió el Lexus N° 87 con Clemens Schmid y Petru Umbrarescu para finalmente terminar ubicado en la 11° colocación de la categoría, a dos vueltas del ganador de la divisional, que fue el BMW M4 que pilotaron Darren Leung, Sean Gelael y Augusto Farfus, del Team WRT.

Con este resultado, “Pechito” y sus compañeros se ordenan 15° en el torneo de pilotos.

Mientras tanto, Toyota, que está en plena lucha por el título, celebró hoy su décima victoria en casa en las 6 Horas de Fuji, arriesgándose con una decisión estratégica de último momento que le permitió situarse en la cima en la última hora, mientras que Ryō Hirakawa, Sébastien Buemi y Brendon Hartley se ubican ahora en lo más alto del torneo.

Pues durante la mayor parte de la carrera, parecía que el «Alpine Endurance Team» iba a ocupar los dos primeros puestos del podio en el «Fuji Speedway», tras comenzar la sexta carrera de la temporada desde la primera fila de la grilla.

Y los dos prototipos franceses dominaron en gran medida las primeras cinco horas de carrera, pero una intervención tardía del auto de seguridad —tras un accidente de gran consideración del McLaren LMGT3 Nº 58 del Garage 59, del que Finn Gehrsitz salió ileso— alteró drásticamente el orden mantenido.

Así, mientras toda la fila se dirigía a boxes, Toyota decidió arriesgarse. Optó por no cambiar los neumáticos y repostar poco combustible a Hirakawa en el TR010 Hybrid Hypercar Nº 8, que iba sexto.

A su vez, BMW, el rival más cercano del nipón en la lucha por el campeonato, también asumió el riesgo al dejar a Dries Vanthoor con neumáticos usados en el M Hybrid V8 Nº 15, mientras que Alpine adoptó un enfoque más cauteloso al ir a cambiar neuméticos al piloto del auto Nº 36, Victor Martins, y lo mismo con Charles Milesi con dos neumáticos nuevos en el lado izquierdo para el Nº 35. Esto hizo que ambos cayeran a la tercera (Milesi) y quinta (Martins) posición, por detrás de Hirakawa y Vanthoor, intercalándose entre ellos Marco Sørensen, del Aston Martin THOR Team.

De esta manera, los Alpine comenzaron la remontada hacia una victoria que parecía inevitable, pero en su casa, Hyrakawa no estaba dispuesto a rendirse, y su magnífica defensa le valió a la tripulación del auto N° 8 su segunda victoria de la temporada 2026 —y la primera de Toyota en Fuji en tres años—. Además, con ello, tras los puntos sumados, se suben a la cima del campeonato

Con todo, la actividad del WEC continuará el fin de semana del 18 de octubre en el marco de las 6 horas de Barcelona, anteúltima fecha del año.

Clasificador final – 6 Horas de Fuji 2026:

Crédito de la foto: FIA WEC / DPPI