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Antonio Félix da Costa se quedó con la sexta carrera de la temporada de la Fórmula E, primera de la doble fecha en Misano. Por su parte, Sacha Fenestraz finalizó en el puesto 11.
La primera carrera de la historia de la categoría de monoplazas eléctricos en el “Misano World Circuit Marco Simoncelli” resultó ser tan agitada, batallada y entretenida como se preveía, con pilotos que no querían liderar en las largas rectas, por lo que se han producido innumerables adelantamientos.
En lo que respecta al ganador, el piloto portugués de Porsche, se puso en cabeza a tres vueltas del final de la competencia de 28 vueltas de duración, tras adelantar a Oliver Rowland en la curva 5, una maniobra que resultó decisiva para conseguir su primera victoria desde la última obtenida en Ciudad del Cabo la temporada pasada, esta vez triunfando por menos de medio segundo. da Costa, que había largado desde el puesto 14, logró su primera victoria de la temporada. El podio lo completaron Rowland, y Jake Dennis.
Mientras tanto, en un final apasionante, aunque con un triste desenlace para Sacha Fenestraz, el franco argentino logró, aún así y en el último giro, recuperar el décimo puesto que había perdido con Norman Nato escasas vueltas atrás. Sin embargo, a metros del final, volvió a caer al decimoprimero y se quedó en esa posición al fina, a las puertas de la zona de puntos y con las manos vacías de unidades.
La actividad de la Fórmula E en Misano continuará el domingo, a las 03:00 (hora de Argentina), dando comienzo al tercer entrenamiento en el arranque de la segunda fecha del fin de semana.
Clasificador final – ePrix Misano I:
| POS. | PILOTO | N° | VUELTAS | TIEMPO | |
| 1 | A. Felix da Costa | 13 | 28 | 40’04.766 | |
| 2 | O. Rowland | 22 | 28 | +0.410
40’05.176 |
|
| 3 | J. Dennis | 1 | 28 | +3.413
40’08.179 |
|
| 4 | M. Gunther | 7 | 28 | +4.198
40’08.964 |
|
| 5 | D. Ticktum | 33 | 28 | +4.964
40’09.730 |
|
| 6 | M. Evans | 9 | 28 | +6.083
40’10.849 |
|
| 7 | S. Sette-Camara | 3 | 28 | +7.936
40’12.702 |
|
| 8 | J. Vergne | 25 | 28 | +7.969
40’12.735 |
|
| 9 | N. Nato | 17 | 28 | +7.998
40’12.764 |
|
| 10 | S. Vandoorne | 2 | 28 | +8.049
40’12.815 |
|
| 11 | S. Fenestraz | 23 | 28 | +8.178
40’12.944 |
|
| 12 | L. di Grassi | 11 | 28 | +8.377
40’13.143 |
|
| 13 | N. Muller | 51 | 28 | +8.721
40’13.487 |
|
| 14 | S. Buemi | 16 | 28 | +13.857
40’18.623 |
|
| 15 | J. Hughes | 5 | 28 | +14.115
40’18.881 |
|
| 16 | N. de Vries | 21 | 28 | +18.461
40’23.227 |
|
| 17 | P. Wehrlein | 94 | 28 | +1’05.378
41’10.144 |
|
| 18 | R. Frijns | 4 | 28 | +1’18.770
41’23.536 |
|
| AB. | J. Daruvala | 18 | 27 | +1 vta.
38’54.212 |
|
| AB. | S. Bird | 8 | 25 | +3 vtas.
37’33.942 |
|
| AB. | N. Cassidy | 37 | 23 | +5 vtas.
34’23.619 |
|
| AB. | E. Mortara | 48 | – | – |
Fuente: lat.motorsport.com/Carburando
