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CANDELA FUE CAMPEÓN EN UNA DEFINICIÓN PARA EL INFARTO

Kevin Candela se consagró campeón del TC Pista luego de ganar la última final del año en el «Circuito San Juan-Villicum», por apenas 10 milésimas de diferencia sobre Lautaro de la Iglesia, su contendiente al título.

El neuquino De la Iglesia largó muy bien ante Candela y supo cómo retener el primer puesto. Hasta ese momento, quien culminara delante de su rival sería quien se consagre.

En apenas dos giros, la promesa de lucha franca por la posición y el campeonato se cumplió: Candela atacó pero De la Iglesia, con autoridad, se defendió con eficacia.

En el cuarto giro, Matías Canapino, que llegó como líder de la Copa de Plata con el Chevrolet del Sportteam, hizo un trompo en la primera curva y empezó a perder posibilidades en su ilusión de la pelea por el título. Una vuelta después, por el abandono de José Rasuk, ingresó el auto de seguridad.

En el relanzamiento, De la Iglesia volvió a imponerse y retuvo el primer puesto. En tanto que en la pelea por el subcampeonato, Federico Iribarne comenzó a perder posiciones y Elio Craparo, con el Ford atendido por los hermanos Álvarez, trepó al cuarto puesto (ubicándose detrás de Agustín De Brabandere) y, provisoriamente, tenía en sus manos el pase al Turismo Carretera.

En el noveno giro, Candela dio el golpe: aprovechó un mínimo error del piloto de la Dodge del Di Meglio Motosport, y saltó al liderazgo. Rápidamente la fórmula, entonces, cambió; Candela pasó a defenderse de la presión de De la Iglesia.

El final repitió la temática del desarrollo de la carrera, pero sobre el final quedaría un intento. En el último frenaje de la curva definitiva, de la Iglesia intentó por adentro, los autos se pusieron a la par y llegaron a la bajada de la bandera a cuadros casi en simultáneo en un final atrapante: apenas diez milésimas de segundo le permitieron a Candela, con el Ford preparado por la estructura de su familia, imponerse, consagrarse como el campeón del TC Pista y conseguir el pase al Turismo Carretera.

Candela, que había ganado en la octava cita del calendario, sumó cuatro podios en la temporada y, a base de contundencia y constancia, pudo consagrarse luego de 55 carreras en la categoría.

El segundo pase al Turismo Carretera lo consiguió Federico Iribarne, el piloto del JP Carrera, que ganó la etapa regular con su Chevrolet y que en el campeonato general concluyó segundo luego de sumar 470,5 puntos.

Clasificador definitivo de la final:

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
116 CANDELA, KEVIN Ford 15 29:24.455
5 DE LA IGLESIA, LAUTARO Dodge 15 29:24.465 0.010
129 DE BRABANDERE, AGUSTÍN Ford 15 29:25.712 1.257
9 CRAPARO , ELIO Ford 15 29:25.930 1.475
100 REUTEMANN, IAN Dodge 15 29:28.888 4.433
56 FRITZLER, OTTO Ford 15 29:31.231 6.776
57 MARTÍNEZ, AGUSTÍN Ford 15 29:32.508 8.053
77 CARINELLI, AUGUSTO Chevrolet 15 29:32.754 8.299
121 KRUJOSKI, HUMBERTO Chevrolet 15 29:33.456 9.001
10° 55 SALSE, SEBASTIÁN Chevrolet 15 29:33.850 9.395
11° 193 CASTRO, MARCOS Ford 15 29:33.851 9.396
12° 8 VÁZQUEZ, MARTÍN Dodge 15 29:38.007 13.552
13° 103 RAMOS, CHRISTIAN IVÁN Dodge 15 29:40.578 16.123
14° 87 IMPIOMBATO, NICOLÁS Chevrolet 15 29:45.402 20.947
15° 11 IRIBARNE, FEDERICO Chevrolet 15 29:47.028 22.573
16° 13 BOERO, PEDRO Torino 15 29:47.769 23.314
17° 101 WEIMANN, ALEJANDRO Torino 15 29:48.664 24.209
18° 72 ÁLVAREZ , SANTIAGO Dodge 15 29:49.421 24.966
19° 119 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN Dodge 15 29:50.403 25.948
20° 137 SCOLTORE, JUAN Chevrolet 15 29:52.272 27.817
21° 22 LÓPEZ, MAXIMILIANO Ford 11 22:59.665 4 VTAS
22° 79 CHAPUR, FACUNDO Torino 10 21:00.679 5 VTAS
23° 68 CANAPINO, MATÍAS Chevrolet 7 16:17.433 8 VTAS
24° 131 RASUK, JOSÉ Dodge 3 14:11.401 12 VTAS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y fotos: actc.org.ar

JEA

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