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El departamento de prensa del Súper TC2000 emitió un comunicado oficial con la confirmación del reglamento deportivo de la categoría, hasta finalizar la presente temporada en el que se destaca la vuelta de las penalizaciones por posición de campeonato luego de la clasificación.
Así, la misiva reza lo siguiente:
“Habiendo la CDA, como miembro de la Comisión de Constructores, aprobado las modificaciones reglamentarias, se comunica su implementación en los plazos previstos en su resolución
1. La competencia de San Juan será con el mismo formato utilizado en San Nicolás.
2. En razón de la cancelación del Callejero de Santa Fe y siendo esta una carrera de puntuación especial en el campeonato, el evento se traslada al circuito Ciudad de San Martín de la provincia de Mendoza. El reglamento de esta carrera, conforme los establece el RC, será confeccionado mediante un RPP cuyo contenido será el siguiente: se realizarán dos (2) carreras, una el sábado y otra el domingo. La del sábado (Carrera 1) tendrá una duración de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. Al término de las Pruebas de Clasificación (Q y Súper Q) la conformación de la grilla de largada de la Carrera 1 se realizará como se describe a continuación:
A) Se aplicará al resultado final de la Clasificación un incremento de grillas a los ocho (8) primeros del Campeonato actual, según el siguiente esquema:
POS. CAMPEONATO HANDICAP
1º 8
2º 7
3º 6
4º 5
5º 4
6º 3
7º 2
8º 1
B) Una vez incrementado el número de grillas de acuerdo al hándicap se reordenará la clasificación de menor a mayor. Los pilotos que coincidan en el resultado del incremento de grilla serán ordenados, a su vez y entre ellos, priorizando a los que tengan menor puntuación en el Campeonato.
C) Finalizada la aplicación de este sistema, se procederá a confeccionar la Grilla de partida de la Carrera 1.
D) La partida de la Carrera 1 será en movimiento.
E) El resultado de la Carrera 1, ordenará la grilla de la segunda carrera, que se realizará el día domingo (Carrera 2) y que se largará con partida detenida.
F) El Puntaje a aplicar en las dos carreras será el descripto en el Art. 3 del RC correspondiente al Callejero de Santa Fe.
G) En esta competencia, por ser la que reemplaza al Callejero de Santa Fe, no se aplica el sistema de lastres posterior a la clasificación.
3. Los 200 Kilómetros de Buenos Aires se desarrollaran según RPP.
4. La fecha 11, que se desarrollará en el circuito Aldea Romana de Bahía Blanca (Escenario a confirmar, supeditado a la finalización de obra) será de la siguiente manera: se realizarán dos (2) carreras, una el sábado y otra el domingo. La del sábado tendrá una duración de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. Al término de las Pruebas de Clasificación (Q y Súper Q) la conformación de la grilla de largada de la carrera clasificatoria se realizará como se describe a continuación:
A) Se aplicará al resultado final de la Clasificación un incremento de grillas a los ocho (8) primeros del Campeonato actual, según el siguiente esquema:
POS. CAMPEONATO HANDICAP
1º 8
2º 7
3º 6
4º 5
5º 4
6º 3
7º 2
8º 1
B) Una vez incrementado el número de grillas de acuerdo al hándicap se reordenará la clasificación de menor a mayor. Los pilotos que coincidan en el resultado del incremento de grilla serán ordenados, a su vez y entre ellos, priorizando a los que tengan menor puntuación en el Campeonato.
C) Finalizada la aplicación de este sistema, se procederá a confeccionar la Grilla de partida de la carrera clasificatoria.
D) La partida de esta carrera clasificatoria será en movimiento y no tendrá puntuación.
E) El resultado de la carrera clasificatoria, ordenará la grilla de la segunda carrera, que se realizará el día domingo y que se largará con partida detenida. El puntaje será el de un evento regular y no se aplica el sistema de lastres posterior a la Clasificación.
5. La fecha 12 (Gran Premio Coronación) se llevará a cabo en el circuito Centenario, provincia de Neuquén, (Escenario a confirmar) conforme al RC vigente“.
Fuente y fotos: Prensa Súper TC2000
