Fundamental victoria de José Manuel Urcera en la primera serie de Turismo Nacional Clase 3 disputada en la mañana de hoy en el “Circuito San Juan-Villicum”, ya que el piloto rionegrino estiró a trece puntos la distancia con Julián Santero en el campeonato.
El vigente monarca de la categoría busca retener el “1” y en ese camino está, al vencer luego de 7m34s575, superando por casi medio segundo a Joel Gassmann.
Por su parte, el mendocino Santero, quien tendrá como único rival en la disputa anual al vencedor de esta batería, completó el parcial en el séptimo puesto.
Estos resultados redujeron a solo dos los candidatos a disputar el certamen, a falta de la última final del año: Urcera y Santero. El representante del equipo Larrauri Racing arrancará la definición con 203 unidades, mientras que el de Toyota Gazoo Racing enfrentará la última prueba competitiva de la temporada con 190 puntos.
Clasificador final serie 1 Clase 3 – octava fecha:
Puesto | N° | Piloto | Marca | Vtas. | Tiempo | Dif. |
1 | 1 | URCERA, JOSE MANUEL | HONDA | 4 | 07;34.535 | |
2 | 111 | GASSMANN, JOEL | CHEVROLET | 4 | 07;34.971 | 0.436 |
3 | 10 | PEZZINI, FABRICIO | TOYOTA | 4 | 07;37.228 | 2.693 |
4 | 100 | OKULOVICH, CARLOS | HONDA | 4 | 07;37.500 | 2.965 |
5 | 19 | PERNIA, MARIANO | VOLKSWAGEN | 4 | 07;38.855 | 4.320 |
6 | 68 | SANTERO, JULIAN | TOYOTA | 4 | 07;40.062 | 5.527 |
7 | 4 | PERNIA, LEONEL | KIA | 4 | 07;40.063 | 5.528 |
8 | 141 | CASTELLANO, JONATAN | FORD | 4 | 07;40.644 | 6.109 |
9 | 14 | LARRAURI, LEONEL | HONDA | 4 | 07;41.272 | 6.737 |
10 | 114 | CHIALVO, MARTIN | FORD | 4 | 07;46.028 | 11.493 |
11 | 66 | PERCAZ, ADRIAN | FORD | 4 | 07;46.417 | 11.882 |
12 | 113 | LUGON, RODRIGO | FORD | 4 | 07;46.690 | 12.155 |
13 | 46 | COHEN, MATIAS | FORD | 4 | 07;47.126 | 12.591 |
14 | 43 | MENVIELLE, MATIAS | CHEVROLET | 4 | 07;47.654 | 13.119 |
15 | 27 | LUQUE, MANUEL | FIAT | 2 | 04;48.631 | 2 VTAS |
Promedio del 1º 134,770 Km/h
Record de vuelta: José Manuel Urcera, Vta 3 en 1:52.259 a 136,420 Km/h Recargo: Leonel Pernia con un puesto por no respetar límites del circuito. |
Fuente y foto: apat.org.ar