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Franco Colapinto cerró 11.° en la tercera y última práctica libre del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el circuito de Madring. El argentino marcó 1.34:346 con el Alpine, en una sesión que estuvo condicionada por dos banderas rojas.
El piloto argentino tuvo una actividad limitada debido a los incidentes protagonizados por Lewis Hamilton y Oliver Bearman, que interrumpieron la tanda y redujeron considerablemente el tiempo disponible para trabajar.
Colapinto comenzó la sesión con neumáticos blandos y logró completar siete vueltas, en las que registró un tiempo de 1.35:551. Luego, su ingeniero Stuart Barlow le indicó que debía regresar a boxes para revisar algunos datos del Alpine.
Tras la reanudación, el argentino volvió a pista con un nuevo juego de neumáticos blandos y consiguió mejorar su registro hasta 1.34:346, a pesar de encontrarse con tráfico. Ese tiempo le permitió ubicarse 11.° en el clasificador, por delante de su compañero Pierre Gasly, quien terminó 16°.
La sesión había quedado interrumpida durante casi cuarenta minutos luego del fuerte impacto de Lewis Hamilton contra las defensas TecPro en la última curva. La Ferrari del británico quedó dañada y fue necesario trabajar sobre las protecciones antes de poder reanudar la actividad durante los últimos 15 minutos.
Sobre el cierre, Oliver Bearman protagonizó otro fuerte golpe con su Haas y provocó una nueva bandera roja, por lo que la práctica terminó de manera anticipada y varios pilotos no pudieron mejorar sus registros.
Kimi Antonelli volvió a mostrarse como la referencia en el trazado madrileño. El piloto de Mercedes marcó 1m32s797 y quedó al frente de la sesión, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris, Max Verstappen y George Russell.
La clasificación del Gran Premio de España está prevista para las 11:00 de Argentina, aunque podría sufrir una demora debido a los trabajos de reparación que deban realizarse en el circuito tras los incidentes de la práctica.
Clasificador final prácticas libres 3:
| Pos. | Piloto | N° | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | A. Antonelli
Mercedes |
12 | 13 | 1’32.797 |
| 2 | C. Leclerc
Ferrari |
16 | 13 | +0.166
1’32.963 |
| 3 | O. Piastri
McLaren |
81 | 12 | +0.189
1’32.986 |
| 4 | L. Norris
McLaren |
1 | 13 | +0.236
1’33.033 |
| 5 | M. Verstappen
Red Bull |
3 | 9 | +0.375
1’33.172 |
| 6 | G. Russell
Mercedes |
63 | 11 | +0.702
1’33.499 |
| 7 | L. Lawson
Red Bull |
30 | 14 | +1.105
1’33.902 |
| 8 | N. Hulkenberg
Audi |
27 | 14 | +1.136
1’33.933 |
| 9 | L. Hamilton
Ferrari |
44 | 5 | +1.487
1’34.284 |
| 10 | G. Bortoleto
Audi |
5 | 15 | +1.491
1’34.288 |
| 11 | F. Colapinto
Alpine |
43 | 14 | +1.549
1’34.346 |
| 12 | E. Ocon
Haas F1 |
31 | 12 | +1.633
1’34.430 |
| 13 | O. Bearman
Haas F1 |
87 | 12 | +1.684
1’34.481 |
| 14 | A. Lindblad
Racing Bulls |
41 | 7 | +1.708
1’34.505 |
| 15 | Y. Tsunoda
Racing Bulls |
22 | 12 | +1.768
1’34.565 |
| 16 | P. Gasly
Alpine |
10 | 13 | +2.174
1’34.971 |
| 17 | F. Alonso
Aston Martin |
14 | 17 | +2.223
1’35.020 |
| 18 | C. Sainz
Williams |
55 | 15 | +2.667
1’35.464 |
| 19 | L. Stroll
Aston Martin |
18 | 12 | +2.773
1’35.570 |
| 20 | S. Pérez
Cadillac |
11 | 13 | +3.644
1’36.441 |
| 21 | V. Bottas
Cadillac |
77 | 13 | +3.873
1’36.670 |
| 22 | A. Albon
Williams |
23 | 2 |
Fuente: Campeones/ Carburando
