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La Asociación Corredores Turismo Carretera aprobó la incorporación de la dirección eléctrica asistida para el TC, una asistencia técnica que nunca había tenido la categoría en toda su historia.
La medida fue confirmada en la jornada de hoy mediante el comunicado oficial de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, luego de las pruebas realizadas por Emiliano Spataro en su Ford Mustang. Así, y yras evaluar el funcionamiento del dispositivo tanto en entrenamientos como en carreras inclusive, el Departamento Técnico de la ACTC autorizó su utilización para todos los autos de la categoría más importante del país.
De esta manera, la dirección asistida estará disponible desde la carrera especial denominada «Desafío de las Estrellas», que se disputará en el «Circuito Internacional San Juan-Villicum», el fin de semana del 1 y 2 de agosto. Su implementación será opcional, por lo que cada estructura y piloto per se, podrá decidir si incorpora este sistema en sus autos.
Así se comunicó por parte de la CAF de la ACTC:
«Queda habilitada de manera opcional, la dirección eléctrica asistida para la Categoría TC, la misma deberá ser idéntica a la del documento que está a disposición en el Dpto. Técnico y en la página WEB de la ACTC«.
¿Cómo funcionará?
El mecanismo utiliza un motor eléctrico que acompaña los movimientos realizados por el piloto sobre el volante. De esta manera, el competidor necesita hacer menos fuerza para mover las ruedas directrices y efectuar correcciones durante cada acción que realice con el volante. Así, su función es facilitar las maniobras y permitir que el piloto controle el auto con mayor comodidad y precisión, especialmente ante movimientos bruscos o pérdidas de estabilidad y, reduciendo también, el esfuerzo físico de cada uno.
Fuente: actc.org.ar/TyC Sports
