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BMW afronta lo que resta del Campeonato Mundial de Resistencia de 2026 «con gran expectación» tras su segundo triunfo en tres carreras a principios de este mes en Brasil, y Vincent Vosse, director del equipo WRT, opina que «las cosas pintan muy bien ahora» en la lucha por el título.
Las mejoras aerodinámicas introducidas en el M Hybrid V8 Hypercar durante el receso han catapultado a la marca bávara a puestos de vanguardia en su tercera temporada de competición en la máxima clase del WEC. Si bien la carrera inaugural de Imola en abril pudo haber sido de «solo» un quinto y un séptimo puesto, desde entonces, BMW ha terminado primero o segundo en cada evento, con victorias en Spa-Francorchamps y São Paulo, intercaladas con un enorme segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans.
En Interlagos, Kevin Magnussen, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor transformaron la cuarta posición de partida en la primera victoria para el auto N° 15 en su vigésima participación en una carrera del WEC. Eso se logró gracias a una estrategia inteligente, una gran velocidad de los tres pilotos, una conducción aguerrida tanto de Magnussen como Marciello, y un último tramo inteligente de Vanthoor.
“Nunca había vivido una situación como la del inicio de mi participación: entré y no me sentía nada bien. Estaba un poco mareado y tenía un pequeño problema estomacal, así
que tuve que respirar hondo para poder llegar al final, y me alegré muchísimo de conseguir la victoria. Llevábamos mucho tiempo trabajando en esto.
Ya llevamos tres años con este programa y hemos trabajado sin descanso desde el principio, mejorando paso a paso. El equipo BMW M Team WRT hizo un trabajo excelente, la estrategia fue fantástica y el coche se comportó de forma fenomenal durante la carrera. Hemos trabajado muy duro y lograr esto ahora es una gran satisfacción”, explicó el belga Vanthoor.
A todo esto, BMW se encuentra a tan solo cinco puntos de su rival Toyota, ganador de múltiples títulos, en lo más alto de la clasificación de constructores (el gigante japonés no logró puntuar en Interlagos), mientras que la dupla del N° 20, René Rast y Robin Frijns, está empatada a puntos con la dupla número
7 de Toyota en la parte alta de la clasificación de pilotos.
Junto a Sheldon van der Linde, diez puntos por detrás de sus dos compañeros de equipo tras perderse la primera carrera de Imola, Rast y Frijns remontaron desde una discreta 16ª posición en la grilla, entre los 17 participantes de la Hypercar, para terminar octavos en las 6 Horas de São Paulo de Rolex, cruzando la meta sextos con su prototipo con la decoración de Shell, pero recibiendo una penalización retroactiva de cinco segundos por contacto tardío.
“Un fin de semana increíble en Brasil y una victoria más que merecida. Kevin, Raffaele y Dries hicieron un trabajo perfecto, al igual que todo el equipo. Un gran reconocimiento también para el equipo del #20, que remontó diez posiciones en esta reñida parrilla tras una difícil clasificación. Esperamos con gran ilusión la segunda mitad de la temporada”, afirmó, finalmente, Andreas Roos, director de BMW M Motorsport.
Fuente y fotos: fiawec.com
