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El Ford Fiesta RS WRC de Sébastien Ogier será la única unidad que montará el nuevo paquete aerodinámico en el venidero Rally de Finlandia.
Las opiniones recabadas por los pilotos del preparador de Cumbria durante los últimos test del equipo en el país escandinavo han sido claves para dar luz verde a esta evolución.
Sin embargo, y debido al escaso margen de tiempo existente hasta la celebración del rally, sólo el Fiesta del francés equipará esta nueva aerodinámica.
En este aspecto, Elfyn Evans y Teemu Suninen tendrán que esperar, al menos, hasta el Rally de Alemania para contar con este kit aerodinámico que muta por completo la imagen del Ford Fiesta RS WRC y que ha sido desarrollado por M-Sport en comunión con Ford Performance.
No obstante, el modelo de la formación de Malcolm Wilson toma prestado una buena parte del diseño aerodinámico que estrenó de forma pionera el Toyota Yaris WRC. En este aspecto, el coche del “Óvalo” luce ahora una zaga totalmente renovada que debería ofrecer mayor estabilidad y agarre a los pilotos del equipo en todo tipo de condiciones.
Así, el remozado Ford Fiesta RS WRC luce ahora unos pronunciados pasos de rueda en los que se han modificado las tomas de aire y los perfiles aerodinámicos. Como resultado aparecen unas salidas de aire traseras que van desde los faros hasta el final del paragolpes, reduciendo su anchura según descienden. También estrena nuevo paragolpes trasero que integra la salida central del sistema de escape.
Por último, el “nuevo” Fiesta luce distintos retoques en su alerón trasero y su difusor. Sin duda, M-Sport ha puesto toda la carne en el asador para que Sébastien Ogier tenga las mejores armas posibles en su lucha por el título, que será mano a mano con el belga de Hyundai Thierry Neuville.
Fuente: motor.es
