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Peugeot Sport continúa con su plan para tener un prototipo en la clase máxima del Campeonato Mundial de Resistencia en la temporada 2022.
La casa francesa ha reafirmado su intención de competir en el WEC en el año 2022 con su propio prototipo, algo muy a tener en cuenta con las dificultades que se ha encontrado la firma del león en la fase inicial de este nuevo proyecto. Pues se ha visto como parte de su esfuerzo inicial se ha desvanecido tras la decisión de Rebellion Racing de parar su actividad en resistencia y no dar soporte al fabricante.
Además, ahora la crisis global a causa del Coronavirus se ha convertido en la nueva piedra en el camino de Peugeot.
No obstante, y pese a la necesidad de Peugeot de buscar nuevos socios, la automotriz gala mantiene su objetivo. Bien es cierto que el proyecto aún podría reorientarse hacia la categoría LMDh, dejando a un lado la más costosa y compleja fórmula hypercar, pero no su destino final ni los plazos de ejecución. Esto lo ha confirmado el propio Jean-Marc Finot, jefe de PSA Motorsport. El ejecutivo del grupo francés ha reafirmado la intención de Peugeot de estrenar su prototipo en la categoría reina del WEC en 2022.
Al respecto, y en declaraciones a medios europeos Finot ha recalcado: “En un contexto de falta de carreras, tomamos la decisión de cerrar las instalaciones de PSA Motorsport en marzo. A pesar de todo, nuestros socios han seguido unidos y movilizados durante este periodo para que el proyecto del WEC avance en la dirección correcta. La actividad de I+D ha continuado gracias al teletrabajo gracias a los medios del Grupo PSA. El impacto de la crisis del COVID-19 es evidente, pero el objetivo sigue siendo estar presente en 2022. Especificaremos bajo qué regulaciones se hará cuando todos las claves técnicas y económicas de la clase LMDh sean revelados“.
Fuente: motor.es
