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El «Circuit of The Americas» es el escenario de este fin de semana de una nueva fecha del Campeonato Mundial de Resistencia. La «Lone Star Le Mans» marcará el regreso de la categoría a los Estados Unidos, con una pelea cerrada entre los Hypercar y la presencia de José María López en LMGT3.
El trazado estadounidense tiene una extensión de 5.513 metros y 20 curvas, se transita en sentido antihorario y es particularmente demandante para los neumáticos y los frenos. Los Hypercars superan los 315 km/h y la famosa subida hacia la primera curva, conocida como “Big Red”, es uno de los sectores más emblemáticos del trazado. También sobresale la combinación de las curvas 16, 17 y 18, un tramo que exige precisión y concentración.
La edición 2026 de la Lone Star Le Mans tendrá además varios condimentos especiales. Será la 15ª visita del WEC a Estados Unidos, la carrera de seis horas número 75 y la 40ª competencia de la categoría Hypercar.
A su vez, la lucha por el campeonato no podría estar más pareja. Existe un empate en la cima del campeonato de pilotos, mientras que Toyota y BMW están separados por apenas cinco puntos en la clasificación de Constructores.
Ambas marcas consiguieron dos victorias durante la temporada, aunque ninguna logró todavía imponerse en COTA. Para Toyota, el escenario texano representa además uno de los pocos circuitos del calendario en los que nunca pudo ganar.
Sin embargo, la marca japonesa cuenta con antecedentes destacados. Brendon Hartley, piloto del Toyota Nº 8, ganó tres años consecutivos en Austin con Porsche, entre 2015 y 2017. A su vez, Sébastien Buemi y Mike Conway son los únicos pilotos que participaron en todas las carreras anteriores del WEC disputadas en este circuito.
BMW también llega con buenos antecedentes. Sheldon van der Linde, integrante del M Hybrid V8 Nº 20 junto a los actuales líderes del campeonato, René Rast y Robin Frijns, registró la vuelta más rápida del fin de semana de 2025 durante la segunda práctica libre.
Por su parte, Ferrari intentará recuperar protagonismo en Texas. La marca italiana atraviesa su racha más extensa sin triunfos en el WEC, considerando todas las categorías, y buscará aprovechar un circuito que históricamente le ha resultado favorable.
Peugeot, por su parte, guarda un recuerdo especial de Texas. La marca francesa consiguió allí su primer podio de 2025, mientras que Loïc Duval, integrante de aquella formación ganadora en la primera edición de la carrera junto a Audi, conserva desde 2016 el récord oficial de vuelta del circuito.
Cadillac también llegará motivado. La marca estadounidense viene de conseguir su primer podio en los últimos 12 meses en Interlagos y buscará prolongar ese buen momento en su carrera de casa. Norman Nato y Earl Bamber ya saben lo que significa ganar en COTA, mientras que el estadounidense Ricky Taylor se sumará a la alineación de la estructura JOTA.
En LMGT3, Corvette llega como líder del campeonato y con la posibilidad de conseguir su tercera
victoria consecutiva. Allí, además, el cordobés José María López afrontará una nueva fecha del campeonato siendo, como es habitual, el único argentino y llega a esta fecha después del séptimo puesto conseguido en Interlagos. Allí, junto a Clemens Schmid y Petru Umbrescu, completó la competencia con el Lexus oficial del Akkodis ASP Team.
Con ese resultado, López ocupa actualmente el sexto puesto del campeonato de pilotos de LMGT3, con 38 puntos. La clasificación está liderada por Edgar, Catsburg y Keating, que acumulan 76 unidades.
Todos los horarios de la Lone Star Le Mans para la Argentina:
Viernes
13:30 — Práctica Libre 1
18:00 — Práctica Libre 2
Sábado
13:00 — Práctica Libre 3
17:00 — Clasificación + Hyperpole
Domingo
15:00 — Lone Star Le Mans, carrera de 6 horas.
Fuente: diariocastellanos.com.ar
Fotos: dppi-images.fr
