domingo 24 octubre, 2021
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GOTZ SE IMPONE EN LA DOMINICAL DEL DTM

Maximilian Götz ha logrado la victoria en la segunda manga de la categoría alemana en Lausitzring, tras aprovechar un problema en el Audi de Kelvin Van der Linde.

Importante y trabajada victoria para el piloto del Mercedes n° 4 del Team Winward. Tras arrancar tercero y perder algunas posiciones durante la primera vuelta, el alemán ha sabido ser paciente, realizar una estrategia positiva con su equipo para ganar tres posiciones, y superar a uno de los hermanos Van der Linde en última instancia, gracias a los problemas en el Audi R8 LMS GT3 del sudafricano. Un fallo que le permitía a Liam Lawson ser segundo y que el representante del continente africano quedase tercero.

Mientras tanto, Götz se escapaba solo hacia una victoria del domingo que consumaba sin mayor oposición.

Clasificador final – Carrera 2 DTM Lausitzring:

Pos. Piloto Auto Vueltas Tiempo Diferencia
1 4 Maximilian Götz Mercedes-AMG GT3 Evo 36 56’52.829
2 30 Liam Lawson Ferrari 488 GT3 Evo 2020 36 56’57.504 4.675
3 3 Kelvin van der Linde Audi R8 LMS Evo 36 56’58.100 5.271
4 57 Philip Ellis Mercedes-AMG GT3 Evo 36 56’59.535 6.706
5 31 Sheldon Linde BMW M6 GT3 36 57’00.013 7.184
6 11 Marco Wittmann BMW M6 GT3 36 57’00.366 7.537
7 8 Daniel Juncadella Mercedes-AMG GT3 Evo 36 57’01.227 8.398
8 9 Mike Rockenfeller Audi R8 LMS Evo 36 57’01.501 8.672
9 22 Lucas Auer Mercedes-AMG GT3 Evo 36 57’02.577 9.748
10 51 Nico Muller Audi R8 LMS Evo 36 57’03.276 10.447
11 23 Alexander Albon Ferrari 488 GT3 Evo 2020 36 57’04.017 11.188
12 36 Arjun Maini Mercedes-AMG GT3 Evo 36 57’05.174 12.345
13 16 Timo Glock BMW M6 GT3 36 57’08.645 15.816
14 5 Vincent Abril Mercedes-AMG GT3 Evo 36 57’10.505 17.676
15 99 Sophia Floersch Audi R8 LMS Evo 36 57’25.952 33.123
16 26 Esmee Hawkey Lamborghini Huracán GT3 Evo 36 57’26.157 33.328
17 12 Dev Gore Audi R8 LMS Evo 36 57’49.840 57.011
18 18 Maximilian Buhk Mercedes-AMG GT3 Evo 36 58’06.281 1’13.452
19 10 Esteban Muth Lamborghini Huracán GT3 Evo 32 51’39.039 4 vtas

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: motor.es

JEA

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