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La mayoría de los equipos y fabricantes han probado su monoplazas en los circuitos de Calafat y Varano, en los últimos test privados antes del inicio del sexto campeonato de la historia de la Fórmula E.
Aunque la ‘Season Six’ de la FE arranca el fin de semana del 22 al 24 de noviembre con el ePrix de Ad-Diriyah, la extensión de la ventana de test de pretemporada ha permitido a los equipos y fabricantes completar sus últimas sesiones de pruebas privadas antes de enviar el material y los coches con destino Arabia Saudí. Así, casi todas las formaciones que compiten en el certamen eléctrico han gastado su asignación de días de test la pasada semana en distintas sesiones de pruebas que han tenido como epicentro los circuitos de Calafat y Varano.
A lo largo de las dos últimas semanas de octubre se ha visto en Calafat ensayar a las escuadras Mahindra, DS Techeetah, Nissan e.Dams y NIO 333. En este aspecto, Mahindra completó dos días de test, mientras que NIO 333 fue uno de los equipos más activos al no poder rodar durante agosto y septiembre.
En el lado opuesto, el equipo TAG Heuer Porsche no ha rodado después del test oficial de Valencia, toda vez que la firma de Stuttgart ya había gastado su asignación de 15 días de pruebas. En una situación similar se ha visto BMW i Andretti, aunque la marca de Múnich sí ha completado un día de filmación.
De forma paralela, la actividad en Varano también ha sido muy alta, con Dragon y Mercedes EQ rodando en sus instalaciones. Para la formación estadounidense no fue el único test, ya que tras compartir trabajo con Brendon Hartley en Italia, Nico Müller también giró con el equipo en Mallory Park. Por su parte, Nyck de Vries fue el encargado de pilotar el Mercedes EQ Silver Arrow 01.
Por último, Jaguar y Audi completaron sus últimos días de test, si bien lo han hecho alejados de los lugares principales de estas sesiones de pruebas, con Mitch Evans y James Calado probando el Jaguar I-Type 4 en Reino Unido.
Fuente: motor.es
