lunes 26 septiembre, 2022
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TODINO SE QUEDÓ CON LA MEJOR SERIE

La batería más rápida resultó ser la segunda, por lo que Germán Todino partirá adelante en la final del TC de este domingo en Concordia. En los restantes parciales triunfaron un histórico Toyota con Matías Rossi y Julián Santero (Ford).

En la primera serie, Rossi le ganó la pulseada a Facundo Ardusso en los primeros metros y, de ahí en más, se mantuvo siempre adelante seguido bien de cerca por el de Las Parejas. Pero el piloto del Toyota Camry pudo aguantar muy bien los embates y así quedarse con una victoria parcial histórica, puesto que es la primera para la marca Toyota. Gastón Mazzacane, Marcelo Agrelo y Santiago Mangoni completaron el quinteto de punta.

En la segunda, fue el bonaerense Todino el que tomó la delantera desde el arranque, siempre seguido por Agustín Canapino quien se mantuvo en la posición de escolta, aunque siempre a tiro del líder que, a la postre se llevaría la serie más rápida de la mañana. El propio Canapino, Jonatan Castellano, Mauricio Lambiris y Alan Ruggiero completaron los cinco de adelante.

Finalmente, en la tercera, fue el mendocino Santero el que dominó de principio a fin, aunque sin sobrarle nada, ya que José Manuel Urcera lo tuvo a tiro durante toda la carrera. Esteban Gini, Juan Cruz Benvenuti y Valentín Aguirre ocuparon los siguientes puestos.

La actividad de la séptima fecha del año del TC en el trazado entrerriano continuará más tarde, desde las 13:30 hs., con la disputa de la carrera final, a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos de duración.

Clasificador definitivo – Serie 1:

Pos. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
317 ROSSI, MATÍAS Toyota 5 08:33.948
83 ARDUSSO, FACUNDO Chevrolet 5 08:34.207 0.259
9 AGRELO, MARCELO Torino 5 08:35.507 1.559
28 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 5 08:35.961 2.013
44 DELLA MOTTA, FACUNDO Dodge 5 08:36.352 2.404
11 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 5 08:36.774 2.826
157 DE BENEDICTIS J., JUAN B. Ford 5 08:38.464 4.516
87 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 5 08:39.092 5.144
38 COSTANZO, PABLO Torino 5 08:39.984 6.036
10° 99 BRUNO, JUAN MARTÍN Torino 5 08:40.709 6.761
11° 25 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 5 08:41.062 7.114
12° 72 SERRANO, MARTÍN Chevrolet 5 08:43.163 9.215
13° 77 CARINELLI, AUGUSTO Dodge 5 08:45.866 11.918
14° 117 SPATARO, EMILIANO Torino 5 08:46.276 12.328
15° 15 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 5 08:46.277 12.329
16° 31 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 0 5 VTAS

 

Clasificador definitivo – Serie 2:

Pos. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
56 TODINO, GERMÁN Torino 5 08:24.992
3 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 5 08:26.813 1.821
10 CASTELLANO, JONATAN Dodge 5 08:27.828 2.836
2 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 5 08:31.457 6.465
116 RUGGIERO, ALAN Torino 5 08:31.994 7.002
4 GIANINI, JUAN PABLO Ford 5 08:33.569 8.577
5 DI PALMA, LUIS JOSÉ Ford 5 08:33.747 8.755
7 PERNÍA, LEONEL Torino 5 08:34.874 9.882
19 MORIATIS, EMANUEL Ford 5 08:35.496 10.504
10° 229 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 5 08:36.975 11.983
11° 23 BONELLI, NICOLÁS Ford 5 08:37.339 12.347
12° 114 FERRANTE, GASTÓN Torino 5 08:40.847 15.855
13° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 5 08:42.423 17.431
14° 111 IRIBARNE, FEDERICO Dodge 5 08:46.225 21.233
15° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 5 08:46.363 21.371
16° 88 PONTE, MARTÍN Chevrolet 1 02:18.299 4 VTAS

 

Clasificador definitivo – Serie 3:

Pos. Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
68 SANTERO, JULIÁN Ford 5 08:30.554
231 URCERA, JOSÉ MANUEL Torino 5 08:30.764 0.210
14 GINI, ESTEBAN Torino 5 08:31.165 0.611
96 BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 5 08:32.404 1.850
133 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 5 08:33.255 2.701
95 LANDA, MARCOS Torino 5 08:33.740 3.186
1 WERNER, MARIANO Ford 5 08:34.282 3.728
53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 5 08:35.291 4.737
122 JAKOS, ANDRÉS Toyota 5 08:35.536 4.982
10° 20 CIANTINI, DIEGO Dodge 5 08:36.530 5.976
11° 161 CANDELA, KEVIN Ford 5 08:40.647 10.093
12° 129 TROSSET, NICOLÁS Ford 5 08:41.076 10.522
13° 54 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 5 08:41.379 10.825
14° 177 LONDERO, AYRTON Torino 5 08:42.445 11.891
15° 101 UGALDE, LIONEL Torino 5 08:42.669 12.115

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y foto: actc.org.ar

JEA

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