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Franco Colapinto, Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto han sido sancionados con penalizaciones en la grilla de partida del Gran Premio de Estados Unidos que se está desarrollando este fin de semana tras haber superado el número de componentes reemplazados permitidos en la unidad de potencia.
En el caso del piloto argentino, que busca reducir la desventaja de Alpine con respecto a sus rivales de la zona media de la parrilla, Racing Bulls, recibió una nueva unidad electrónica de control, que es la cuarta de la temporada, claramente ya excedido de lo que es posible en una misma temporada.
Por el lado de Lindblad, partió ya desde la última posición de la carrera de Malasia, cuando Racing Bulls instaló su quinto motor de combustión interna (MCI) de la temporada, y ahora han optado por cambiar 
este elemento nuevamente, lo que supone su sexto uso de los cuatro permitidos dentro de un año calendario.
Pero Audi ha realizado las mayores modificaciones, en el monoplaza del brasileño Bortoleto, quien ha instalado su cuarta unidad de almacenamiento de energía y su cuarta unidad de control electrónico. También se han incorporado un motor de combustión interna, un turbocompresor, un sistema de escape y un componente auxiliar de la unidad de potencia, pero en el caso de estos últimos se mantienen dentro de los límites permitidos, por lo que no lo afectarán para que sea penalizado.
De esta manera, Colapinto perderá 10 posiciones con respecto a su resultado de la clasificación mientras que Lindblad recibirá una penalización de cinco puestos, y es probable que Bortoleto salga desde el final de la grilla, por su caída que tendrá de 20 puestos.
Fuente y foto: formula1.com
