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A George Russell se le otorgaron una penalización de cinco puestos en la parrilla de mañana por no respetar las banderas amarillas después de un trompo de su compañero de equipo Nicholas Latifi.
Después de realizar la vuelta que lo puso en la Q2 de la clasificación de la Fórmula 1 este sábado en Silverstone, el piloto británico expuso en la radio con su equipo que levantó cuando vio las banderas amarillas y que se podía ver en la telemetría de su auto.
Sin embargo, los comisarios anunciaron que investigarían la situación después de la prueba clasificatoria. Así, tras haber hablado con Russell y un representante del equipo Williams, además de revisar el video, la radio, la telemetría y la evidencia del sistema de clasificación, descubrieron que había violado las regulaciones ya que no abortó la vuelta cuando se ondearon las dobles banderas amarillas,.
En una declaración, explicando su decisión, los comisarios de la FIA expresaron: “El piloto, Russell, explicó al comisariato que solo vio la doble señal de bandera amarilla en la curva 7 en su visión periférica y creyó que era solo una sola amarilla. Levantó un poco antes de lo que había hecho en su vuelta anterior.
Pero su velocidad no fue significativamente más lenta que las vueltas anteriores, aunque explicó que tenía el control total del automóvil y sentía que podría haber evitado las acciones si fuera necesario, y además que estaba a una velocidad similar porque estaba en una vuelta más rápida en general.
Los Stewards revisaron la radio del equipo y notaron que el equipo le advirtió que un amarillo estaba adelante. No especificaron que era una doble bandera amarilla. Además, no le informaron que necesitaba abortar la vuelta, siguiendo las notas del Director de Carrera al respecto de que no debería poder establecer un tiempo de vuelta significativo. Esta fue, de hecho, su vuelta más rápida de Q1.
“l propósito de la nota del Director de Carrera es enfatizar la importancia extrema de la necesidad de seguir las señales de la bandera por razones de seguridad. Si bien los Stewards exploraron todos los posibles factores atenuantes, finalmente determinaron que era responsabilidad del conductor ver y seguir la señal de doble bandera amarilla correctamente en una situación potencialmente muy peligrosa.
El equipo ciertamente podría haber ayudado más a este respecto. Pero en última instancia, no pudo establecer un tiempo de vuelta significativo en esta circunstancia”.
Ahora Russell deberá comenzar el Gran Premio de Gran Bretaña desde la posición 20 y, además, recibió la quita de tres puntos de su licencia.
Así quedó la clasificación (y será la grilla de partida) de la F1 en Silverstone:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’24.303 | |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’24.616 | 0.313 |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1’25.325 | 1.022 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’25.427 | 1.124 |
| 5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1’25.782 | 1.479 |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 1’25.839 | 1.536 |
| 7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 1’25.965 | 1.662 |
| 8 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1’26.009 | 1.706 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 1’26.209 | 1.906 |
| 10 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’26.339 | 2.036 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1’26.501 | 2.198 |
| 12 | 23 | Alexander Albon | Red Bull | 1’26.545 | 2.242 |
| 13 | 27 | Nico Hulkenberg | Racing Point | 1’26.566 | 2.263 |
| 14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1’27.158 | 2.855 |
| 15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1’27.164 | 2.861 |
| 16 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1’27.366 | 3.063 |
| 17 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1’27.643 | 3.340 |
| 18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1’27.705 | 3.402 |
| 19 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1’26.744 | 2.441 |
| 20 | 63 | George Russell | Williams | Penalizado | Penalizado |
Fuente: formula1.com
Fotos: Instagram George Russell/Instagram Williams Racing
