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El primer auto de Haas en el que trabajó el director técnico Simone Resta también fue el primero de la nueva regulación de 2022 en salir a la luz. Resta reveló el desafío de tener que hacer frente a las nuevas y radicales regulaciones de la Fórmula 1 para esta temporada.
Hablando después del lanzamiento del VF-22, Resta habló de su esperanza de que la decisión del equipo de no desarrollar el VF-21 del año pasado, a favor de centrarse en el monoplaza 2022, sería una “ventaja” para esta temporada.
“En términos de crear un auto nuevo, es probablemente el [proyecto] más complejo en los últimos 20 años. Realmente he estado participando [en] muchos lanzamientos en diferentes posiciones, y debo confesar que no recuerdo un cambio tan grande en los últimos 20 años más o menos.
Así que es realmente grande. Hay mucha expectativa, mucha incertidumbre sobre lo que harán los demás. Hemos estado trabajando en esto tan duro, durante tanto tiempo que todos nosotros realmente no estamos seguros de qué esperar en la prueba de invierno.
Ha sido uno de los mayores cambios que recuerdo en la Fórmula 1 desde el punto de vista técnico”, dijo Resta.
“El desafío del equipo Haas también fue que realmente estábamos reconstruyendo la estructura técnica, con un gran cambio. Entonces esa fue una complejidad añadida a la complejidad técnica de desarrollar el nuevo proyecto.
La [decisión] de no desarrollar el auto ’21 en temporada el año pasado nos ha dado más tiempo y ancho de banda para concentrarnos en el auto ’22, lo que claramente fue una ventaja para nosotros“, agregó el ingeniero.
Dado que Haas también se beneficia de que su nueva oficina de diseño esté ubicada cerca de la sede de Ferrari en Maranello, Resta fue sincero en cuanto a que el equipo se apoyaría en su relación con Ferrari esta temporada, al tiempo que predijo que Haas bien podría tardar “un año” en volver a sus días de éxito de 2018, cuando terminaron quintos en la clasificación de constructores.
“Desde el punto de vista de los parámetros de suministro, tratamos de maximizar todas las oportunidades con Ferrari.
Somos el equipo más pequeño de la parrilla, por lo que para nosotros es importante maximizar las oportunidades. Las regulaciones han cambiado de manera apreciable entre el año pasado y este año, con nuevos componentes y especificaciones, etcétera, por lo que en realidad puedes comprar menos cosas de Ferrari en parámetros ligeramente diferentes. Pero en definitiva estamos intentando llevar todo lo posible dentro de la normativa.
Somos una organización muy joven. Intentaremos mostrar nuestro verdadero potencial en 2022 y [dar] otro paso en 2023… una vez que podamos trabajar juntos y mejorar día tras día.
Es importante resaltar que todavía estamos en las primeras etapas de nuestro desarrollo y transición; Todavía creceremos mucho este año y perfeccionaremos áreas y conjuntos de habilidades. Espero que veamos el mejor despliegue de este equipo en un año después de desarrollar el auto y, en general, más tiempo trabajando juntos“, cerró Resta en su declaración tras la presentación del F1 de Haas 2022.
Fuente y fotos: formula1.com
