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Ricardo Juncos, propietario del equipo, dice que ampliará su equipo a dos coches la próxima temporada de la IndyCar, en busca de mejor rendimiento y nivel económico.
Después de una aparición única como participante con dos autos en la Indy 500 de 2017, Juncos Racing, uno de los mejores equipos en el programa Mazda Road To Indy de los últimos 10 años, aumentó su compromiso con IndyCar.
El monoplaza N° 32 de Juncos-Chevrolet ha corrido en 11 de las 15 fechas celebradas este año, con el actual campeón de Indy Lights, Kyle Kaiser; cuatro más con el ex piloto de la Serie Mundial Fórmula 3.5 V8 Rene Binder; y en seis con Alfonso Celis Jr., quien hará su segunda salida este fin de semana en Portland.
Sin embargo, Juncos le dijo al medio especializado motorsport.com: “Tener dos autos es el camino correcto, definitivamente, porque queremos mejorar nuestro rendimiento siempre, y es muy difícil para los novatos, o incluso para los conductores con mucha experiencia, si no tienen a nadie con quien compartir datos durante un fin de semana de carrera“.
Al preguntársele si, al igual que Binder y Celis, los pilotos del próximo año deberán venir con sus propios patrocinadores, “Ricky” dijo: “Desafortunadamente no contamos con patrocinadores por el momento, así que la realidad económica es que tenemos que manejar pilotos que traigan dinero, pero estamos trabajando muy duro para encontrar patrocinadores del equipo.
No hay conductores por ahí con un presupuesto completo para toda una temporada, así que creo que el próximo año será algo así como este año en el que correremos algunos pilotos. Pero con dos autos, al menos les damos a ellos y a nosotros mismos la oportunidad máxima de demostrar lo que pueden hacer “.
Por otro lado, pero en relación a esto, es DragonSpeed uno de los varios equipos que busca competir en el certamen a tiempo parcial en 2019, con vistas a una temporada completa en 2020. Por ello, ya ha iniciado ahora sus conversaciones con suministradores de motor, y mantiene su apuesta por el piloto británico Ben Hanrley.
Fuente: motorsport.com
