Agustín Martín se impuso en la carrera de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo y consiguió su segundo triunfo de la temporada, en la octava fecha del campeonato 2026. Juan Cruz Paulides y Lucas Yerobi completaron el podio.
El piloto de Córdoba Capital, al volante del Fiat Uno Way atendido por el Team Pasini, protagonizó una competencia intensa y pudo defender el liderazgo durante gran parte de la prueba para quedarse con una victoria que le permite sumar un nuevo festejo en el campeonato.
En una largada limpia, Martín tomó rápidamente la punta, seguido por Matías Cantarini, Paulides, Matías Clapier, Tomás Bosque, Valentino Spinella, Agustín Gajate y Stefano Isoldi. El pelotón se mantuvo compacto durante los primeros giros, con constantes cambios de posiciones y el avance de distintos protagonistas, entre ellos Felipe Rey. Con el transcurso de la competencia, el grupo comenzó a estirarse y Fabián Mainero sufrió inconvenientes en el neumático delantero izquierdo de su Ford Ka.
En la vanguardia, Martín debió defenderse de los ataques de Paulides, mientras Clapier se mantenía expectante detrás de los líderes junto a Rey. Más atrás, Bosque abandonó la competencia y Yerobi protagonizó una cerrada disputa con Isoldi. A su vez, Nicolás Benito y Alejo Cravero comenzaron una importante remontada desde las posiciones posteriores para meterse dentro del top 20.
Al llegar a la mitad de la prueba, Cravero continuó con su avance y logró superar primero a Facundo Ríos y luego a Isoldi. Nicolás Herrera y Máximo Evans Weiss también se encontraban adelante del piloto de Colazo. Mientras tanto, Rey comenzó a evidenciar problemas en su auto y perdió posiciones, mientras que Saúl Eidilstein se vio involucrado en un toque con Rubén Santana. Juan Daglio, por su parte, perdió una de las puertas de su Volkswagen Up.
La competencia tuvo otro momento importante cuando Brian Dodera superó a Lucas Huser y Franco Nazzi hizo lo propio con Francisco Calo. Poco después, Valentín Larossa debió abandonar y provocó el ingreso del Auto de Seguridad, neutralizando la carrera y agrupando nuevamente a todo el pelotón.
En el relanzamiento llegó el último intento de Paulides para arrebatarle la punta a Martín. Sin embargo, el cordobés respondió de manera efectiva y logró sostener el liderazgo hasta la bandera a cuadros para quedarse con su segundo triunfo del año. En pista, Clapier había completado el podio, seguido por Yerobi, Spinella, Cantarini, Cravero, Herrera, Gajate e Isoldi.
Luego de la competencia, los Comisarios Deportivos analizaron diferentes situaciones y aplicaron sanciones que modificaron el clasificador. Thiago Bettino recibió dos recargos: uno de 10 segundos por largar fuera del cajón correspondiente y otro de 5 segundos por exceder los límites de pista en el sector 6 sin devolver la posición. Además, Clapier fue penalizado por realizar un sobrepaso sobre Spinella durante la intervención del Auto de Seguridad.
De esta manera, Martín mantuvo la victoria y fue escoltado finalmente por Paulides y Yerobi. Clapier quedó cuarto, mientras que Spinella, Cantarini, Cravero, Herrera, Gajate e Isoldi completaron las diez primeras posiciones del clasificador definitivo.
La próxima presentación de la Clase Dos del Turismo Pista será el 18 de octubre, cuando se dispute la novena fecha del campeonato en el autódromo de Concepción del Uruguay.
Resultado final – Clase Dos:
| Pos | Auto | Piloto | Marca | Vts. | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | MARTIN AGUSTIN | FIAT WAY | 15 | 33:02.922 | |
| 2 | 8 | PAULIDES, JUAN CRUZ | FIAT WAY | 15 | 33:03.530 | 0.608 |
| 3 | 104 | YEROBI, LUCAS | VW UP | 15 | 33:04.810 | 1.888 |
| 4 | 13 | CLAPIER, MATIAS | VW UP | 15 | 33:04.811 | 1.889 |
| 5 | 6 | SPINELLA, VALENTINO | FORD KA | 15 | 33:05.470 | 2.548 |
| 6 | 115 | CANTARINI, MATIAS | VW UP | 15 | 33:05.662 | 2.74 |
| 7 | 107 | CRAVERO ALEJO | FIAT WAY | 15 | 33:06.336 | 3.414 |
| 8 | 1 | HERRERA, NICOLAS | VW UP | 15 | 33:07.636 | 4.714 |
| 9 | 117 | GAJATE, AGUSTIN | FIAT WAY | 15 | 33:08.191 | 5.269 |
| 10 | 16 | ISOLDI, STEFANO | VW UP | 15 | 33:09.780 | 6.858 |
| 11 | 24 | RIOS, FACUNDO | FIAT WAY | 15 | 33:10.108 | 7.186 |
| 12 | 15 | DODERA, BRIAN | VW UP | 15 | 33:10.462 | 7.54 |
| 13 | 21 | EVANS WEISS, MAXIMO | VW UP | 15 | 33:10.484 | 7.562 |
| 14 | 119 | CAGNOLO TESIO, STEFANO | FORD KA | 15 | 33:11.453 | 8.531 |
| 15 | 9 | NAZZI, FRANCO | FIAT WAY | 15 | 33:13.463 | 10.541 |
| 16 | 37 | HUSER, LUCAS | VW UP | 15 | 33:13.906 | 10.984 |
| 17 | 31 | EIDILSTEIN, SAUL | FORD KA | 15 | 33:13.978 | 11.056 |
| 18 | 106 | LEIMGRUBER, TOBIAS | FIAT MOBI | 15 | 33:16.120 | 13.198 |
| 19 | 74 | DAGLIO JUAN | VW UP | 15 | 33:16.296 | 13.374 |
| 20 | 12 | CALO, FRANCISCO | VW UP | 15 | 33:16.950 | 14.028 |
| 21 | 123 | MENENDEZ, AGUSTIN | FORD KA | 15 | 33:18.882 | 15.96 |
| 22 | 43 | SANCHEZ LAUTARO | FORD KA | 15 | 33:21.400 | 18.478 |
| 23 | 18 | SANTANA, RUBEN | VW UP | 13 | 29:00.746 | 2 Vueltas |
| 24 | 100 | LARROSA VALENTIN | VW UP | 11 | 23:31.242 | 4 Vueltas |
| 25 | 122 | BENITO, NICOLAS | VW UP | 10 | 21:28.323 | 5 Vueltas |
| 26 | 80 | REY, FELIPE | VW UP | 10 | 21:42.794 | 5 Vueltas |
| 27 | 112 | BETTINO, THIAGO | VW UP | 6 | 13:21.392 | 9 Vueltas |
| 28 | 111 | BOSQUE, TOMAS | VW UP | 4 | 8:29.009 | 11 Vueltas |
| 29 | 14 | MAINERO, FABIAN | FORD KA | 4 | 8:56.032 | 11 Vueltas |
| 30 | 19 | BULA, CARLOS | FIAT WAY | 4 | 9:05.474 | 11 Vueltas |
| 31 | 121 | RASPANTI, FEDERICO | VW UP | 3 | 6:24.328 | 12 Vueltas |
| 32 | 22 | MELIAN, GABRIEL | FORD KA | 3 | 6:27.386 | 12 Vueltas |
| 33 | 77 | FRACCARO, FEDERICO | FORD KA | 3 | 7:12.455 | 12 Vueltas |
| 34 | 68 | SERENO ROBERTINO | VW UP | 2 | 4:23.485 | 13 Vueltas |
| 35 | 38 | SARACCO, RICARDO | FORD KA |
Fuente:aptpweb.com
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