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El autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, recibe una vez más en su historia y tras un par de temporadas de ausencia, al TC2000, este fin de semana.
Tras el exigente paso de la categoría por el autódromo de San Nicolás, la categoría llega a uno de los trazados más veloces de la Argentina, por lo que será un escenario que demandará configuraciones aerodinámicas extremas y una precisión milimétrica en la puesta a punto de los autos.
La velocidad promedio del circuito de Toay, con un circuito que se destaca por un gran ancho que favorece los sobrepasos, obligará a los equipos a buscar un balance perfecto entre la velocidad final en su recta de más de un kilómetro y la estabilidad en las curvas rápidas. Para responder a estas severas exigencias, Pirelli pondrá a disposición sus compuestos P Zero Slick DH (pista seca) y Cinturato Rain (pista húmeda/lluvia), diseñados específicamente para soportar las transferencias de carga de los potentes SUV de 500 hp.
Al respecto, Daniel Dable (Gerente de Marketing de Pirelli Argentina) destacó: “Al ser un trazado perimetral de alta velocidad, los neumáticos están sometidos a importantes cargas laterales y elevadas temperaturas durante gran parte de la vuelta. En este escenario, el neumático delantero derecho será el más exigido, por lo que encontrar un equilibrio que preserve su rendimiento sin comprometer la tracción y el ritmo de carrera será determinante durante todo el fin de semana«.
Fuente y foto: tc2000.com.ar
