Franco Colapinto logró el décimo puesto en el Gran Premio de China de la Fórmula 1 y, con ello, logró su primera unidad con Alpine. Mientras tanto, los Mercedes de nuevo se vieron insuperables, y Andrea Kimi Antonelli obtuvo su primera victoria en la Fórmula 1.
El piloto argentino, quien cumplió en el circuito de Shanghai su 28ª participación en la F1, tuvo una largada precisa calzando neumáticos duros que le permitió progresar desde el 12° puesto hasta el sexto e integrar el primer pelotón y, ante una neutralización por el incidente entre el Cadillac de Sergio Pérez y el Audi de Valtteri Bottas, se ubicó en el segundo lugar por la detención de varios de sus adversarios para cambiar neumáticos.
Así, durante cuatro vueltas, escoltó al Mercedes de Kimi Antonelli. En el relanzamiento, protagonizó una férrea defensa de ese segundo lugar ante el ataque del Haas de Esteban Ocon y luego ante Hamilton y George Russell (Mercedes), quienes tras varios intentos lograron superarlo.
Manteniéndose quinto, Colapinto contuvo por otro par de vueltas a Ocon, Oliver Bearman (Haas), Max Verstappen (Red Bull) y su compañero Pierre Gasly, quienes luego de una decena de giros consiguieron sobrepasarlo al cumplirse la mitad de carrera; en el giro 32 el argentino fue llamado a boxes para reemplazar los neumáticos y colocar compuesto medio de cara a la última parte de la competencia.
Desafortunadamente cuando retornó a la pista, en el tránsito de la primera curva el francés Ocon cometió un maniobra perjudicial al intentar superarlo y su Haas tocó al Alpine de Colapinto provocando un trompo para ambos y el retraso del argentino al 13° puesto, dejando al monoplaza francés con algunos daños en su estructura pero que no le impidieron al pilarense recuperar el ritmo y volver a girar en tiempos óptimos. Ocon fue sancionado con 10 segundos por ese incidente, y al concluir la carrera se disculpó con Colapinto.
Señalando una clara mejora en la performance de su auto, Colapinto logró superar luego a Arvid Lindblad (Racing Bulls) y así llegar a la zona de puntos. Con este resultado, el argentino volvió a sumar una unidad tras 15 meses, registrándose la anterior en el GP de Estados Unidos de 2024 con Williams.
Mientras tanto, Antonelli cumplió el sueño. El piloto italiano lideró desde el segundo giro, se desligó de
lo que ocurrió detrás suyo y fue consolidando el bautismo triunfal. Fue escoltado por George Russell a cinco segundos y, a más de veinte, Lewis Hamilton.
Con todo, el británico Russell es líder, cuenta en el campeonato con 51 puntos y tiene cuatro de ventaja sobre Antonelli. Detrás están Charles Leclerc a 17 y Hamilton a 18. Colapinto se ubica 15° con el punto que sumó.
El próximo 27, 28 y 29 de marzo se correrá la tercera fecha del año en el trazado japonés de Suzuka.
Clasificador final del Gran Premio de China 2026:
| POS. | PILOTO | AUTO | VTAS. | TIEMPO/DIF. |
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 56 | 1:33:15.607 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 56 | 5,515 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 56 | 25,267 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 56 | 28,894 |
| 5 | Oliver Bearman | Haas | 56 | 57,268 |
| 6 | Pierre Gasly | Alpine | 56 | 59,647 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | 56 | 1:20,588 |
| 8 | Isaac Hadjar | Red Bull Racing | 56 | 1:27,247 |
| 9 | Carlos Sainz | Williams | 55 | -1 vuelta |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine | 55 | -1 vuelta |
| 11 | Nico Hulkenberg | Audi | 55 | -1 vuelta |
| 12 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 55 | -1 vuelta |
| 13 | Valtteri Bottas | Cadillac | 55 | -1 vuelta |
| 14 | Esteban Ocon* | Haas | 55 | -1 vuelta |
| 15 | Sergio Pérez | Cadillac | 55 | -1 vuelta |
| NC | Max Verstappen | Red Bull Racing | 45 | – |
| NC | Fernando Alonso | Aston Martin | 32 | – |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | 9 | – |
| NL | Oscar Piastri | McLaren | 0 | – |
| NL | Lando Norris | McLaren | 0 | – |
| NL | Gabriel Bortoleto | Audi | 0 | – |
| NL | Alexander Albon | Williams | 0 | – |
Fuente: Campeones
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