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El director del equipo Williams, James Vowles, afirma que el monoplaza 2026 de su equipo de Fórmula 1 ha pasado todas las pruebas de choque obligatorias y que están listos para participar en las pruebas oficiales de pretemporada, en Bahrein
La escudería británica decidió no participar en el shakedown de Barcelona de esta semana, donde todas las estructuras pueden utilizar sus nuevos autos durante tres días, en un período de cinco días.
Así entonces, hablando ante un grupo selecto de medios de comunicación hoy miércoles, Vowles admitió que el perderse el shakedown español «claramente no era nuestro plan» y que no estar allí es «increíblemente doloroso«, pero fue el resultado de su llamado a «empujar los límites del rendimiento bajo las nuevas regulaciones«.
«Nos estamos transformando aquí en Williams, y rápido. Una de las tareas que he tenido sobre mis hombros durante varios años es asegurar que transformemos este negocio al máximo ritmo posible y, en mi experiencia, la única manera de lograrlo es desafiando los límites con fuerza y agresividad, y encontrando tus limitaciones.
No tiene sentido estar justo debajo de la curva o completamente por debajo de ella si quieres transformarte rápidamente. Necesitas identificar los puntos débiles y corregirlos rápidamente, que es exactamente lo que estamos haciendo.
Estoy seguro de nuestra decisión de perdernos Barcelona y estoy seguro de que fue la correcta para prepararnos para la primera prueba en Bahréin y Melbourne.
Me complace decir que hemos pasado todas las pruebas necesarias y estamos listos para competir en Bahrein. Realizaremos una jornada de rodaje promocional antes«, dijo Vowles.
El jefe del equipo también dijo que el desarrollo del monoposto de este año, construido según la nueva reglamentación de la F1 ha sido «tres veces más complicado» que cualquier cosa que hayan sometido previamente a la formación desde que él se unió en 2023. Por ello, dejó en claro que el aumento de carga en el sistema provocó que el equipo «comenzara a quedarse un poco atrás y a entregar piezas con retraso«.
Y agregó: «Hemos superado por completo los límites de lo que hacemos en ciertas áreas, y 
una de ellas es en ciertas pruebas correspondientes, pero esas fueron solo, diría yo, un pequeño detalle en el gran esquema de las cosas.
Son uno de los muchos elementos que nos llevaron más allá de lo que podemos lograr en el tiempo disponible. Por lo tanto, se trata más de un resultado que de cualquier otra cosa: de superar no solo los límites del diseño, sino también los de la cantidad de componentes que se pueden fabricar en la fábrica en un tiempo muy corto«.
No obstante, el jefe del equipo Williams admitió que el equipo podría haber llegado a Barcelona, pero no valía la pena por el efecto negativo que esto podía tener.
«[Para asistir a Barcelona] tendría que analizar a fondo el impacto en los repuestos, componentes y actualizaciones en Bahréin, Melbourne y más allá, y la evaluación fue que correr en una Barcelona fría y húmeda en comparación con hacer una prueba VTT (Prueba Virtual en Pista) con los repuestos, y francamente, no había puntos por correr en una prueba de shakedown, así que tomamos la decisión.
Sigo convencido de que lo correcto es asegurarnos de llegar a Bahréin correctamente preparados, y también a Melbourne«, dijo.
Y para cerrar, declaró: «Tenemos la suerte de contar con la unidad de potencia y la caja de cambios proporcionadas por Mercedes, por lo que el aprendizaje que están recibiendo esta semana en Barcelona se trasladará a nosotros en Bahrein.
Ahora bien, no es que quiera dormirme en los laureles con su duro trabajo, pero también vale la pena señalar que eso sigue siendo una ventaja para nosotros que se pierde, o una desventaja que se anula.
Estoy seguro de que con seis días en Bahréin podremos llevar a cabo el programa que necesitamos, y es por eso que quería el VTT ahora.
Lo que quería hacer era asegurarme de que desde el principio en Bahrein tuviéramos un auto fiable y listo para salir, para no quedarnos sentados haciendo lo que muchos pilotos y equipos hacen al máximo en Barcelona: sin salir del box. Tenemos que estar allí listos para salir a pista instantáneamente«.
Fuente y fotos: formula1.com
