Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
Como equipo debutante, el Genesis Magma Racing afrontó su primera participación en el Campeonato Mundial de Resistencia en el circuito de Imola el pasado fin de semana sin objetivos de rendimiento concretos, sino principalmente con el objetivo de que sus dos autos llegaran terminaran. Y lo hicieron, pero mucho mejor de lo esperado.
Los preparativos de la marca surcoreana para su debut en el WEC se condensaron en 499 arduos días de trabajo en diseño, pruebas y desarrollo. Posteriormente, los dos prototipos GMR-001 salieron a pista durante ocho horas en el test de pretemporada del «Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari», completando un total de 319 vueltas y quedando a poco menos de dos segundos y medio del mejor tiempo, demostrando gran fiabilidad también.
En la clasificación para las 6 Horas de Imola, Mathieu Jaminet redujo a menos de la mitad esa diferencia. Sin embargo, el auto N° 19 que el experimentado francés compartió con sus compañeros de unidad, Paul-Loup Chatin y Daniel Juncadella, perdió un tiempo considerable al principio de la carrera debido a un problema con un sensor electrónico que tardó media hora en resolverse.
Al otro lado del box, el GMR-001 N° 17 tripulado por el bicampeón mundial André Lotterer, el múltiple ganador en IMSA ‘Pipo’ Derani y la joven promesa Mathys Jaubert tuvo una carrera sin problemas. Este último, el piloto más joven de la categoría Hypercar 2026, se benefició de que el equipo evitara con éxito los problemas y superara los momentos de auto de seguridad virtual y de Safety Car mismo, aprovechando a su vez a aquellos que no lo hicieron, para llegar a estar entre los diez primeros en un
momento dado.
No obstante, el francés cedió el volante a Derani desde la 12ª posición al final de su doble relevo, pero la decisión de no cambiar los neumáticos —anticipando una lluvia que nunca llegó— impidió que el brasileño pudiera igualar la velocidad de los autos que le seguían. Así, en lugar de correr riesgos innecesarios, se centró en llevar el auto N° 17 a la meta, y lo hizo en la 15ª posición, dos puestos por delante del otro Genesis.
Fuente y fotos: fiawec.com
