Inicio / INTERNACIONALES / Fórmula E / SACHA NO PUDO CERRAR DE LA MEJOR MANERA LA PRIMERA CARRERA
Manfrey

SACHA NO PUDO CERRAR DE LA MEJOR MANERA LA PRIMERA CARRERA

Pese a que había hecho una gran clasificación y carrera, en los últimos giros aparecieron problemas de energía en su Nissan que lo dejaron fuera del top 10 del ePrix de México que ganó Jake Dennis.

Comenzó la temporada 9 de la Fórmula E con la presentación oficial de los nuevos monoplazas Gen 3, y se dio además con el estreno como piloto a tiempo completo del franco-argentino Fenestraz.

Sacha movió bien en la partida y, con una interesante maniobra por afuera en la primera curva dio cuenta de Sebastien Buemi, que volvió a perder con Antonio Félix Da Costa unos metros más adelante.

Sin embargo, rápidamente fue neutralizada la prueba con auto de seguridad por el abandono de Robin Frijns, que no frenó a tiempo en la curva 10 e impactó con la parte trasera del Nissan de Norman Nato, compañero de Fenestraz.

En el relanzamiento en el giro seis, Fenestraz conservó su puesto detrás de Ticktum, pero nuevamente salió el safety car por el abandono de Sam Bird, que debió dejar a un costado su Jaguar a la salida de la curva dos. En los primeros seis giros de la temporada ya había tres abandonos de 22 autos que habían iniciado la competencia.

En la vuelta 15 Sacha activó el «Atack Mode» por un minuto, pero no le alcanzó para superar a Pascal Wehrlein y André Lotterer que habían hecho lo mismo.

En la 21 se relanzó la acción tras otro ingreso del auto de seguridad, a 15 del final, con Fenestraz evitando el ataque rápido de Da Costa para afianzarse en el sexto lugar. Si bien pudo lograrlo, también se le escaparon los cinco de adelante, quedando a poco más de dos segundos del quinto, Lotterer.

A diez giros del final Sacha activó los tres minutos que le quedaban del modo de ataque, pero perdió con Buemi en los primeros segundos.

Por su parte, el ataque de Mitch Evans en la curva cinco fue incontenible para Fenestraz, que tuvo que dejarle el lugar por adentro y conformarse con el noveno puesto. Lamentablemente Sacha tuvo problemas en el último giro y cayó al puesto 15 con la batería casi agotada y sin poder sumar punto alguno.

Mientras tanto, el triunfo quedó en manos de Jake Dennis con el monoplaza de la escuadra Andretti, el gran dominador de los tests en Valencia y que podría haber logrado la pole si no sufría la rotura del alerón delantero más temprano. Wherlein y Lucas Di Grassi, el poleman, completó el podio en el «Autódromo Hermanos Rodríguez» de México.

La próxima fecha de la Fórmula E será el 27 y 28 de enero en Arabia Saudita.

Clasificador final de la carrera mexicana:

Pos. Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia
1 27 Jake Dennis Andretti Autosport 41 58’25.974
2 94 Pascal Wehrlein Porsche Team 41 58’33.790 7.816
3 11 Lucas di Grassi Mahindra Racing 41 58’44.585 18.611
4 36 Andre Lotterer Andretti Autosport 41 58’45.135 19.161
5 5 Jake Hughes NEOM McLaren Formula E Team 41 58’46.263 20.289
6 16 Sebastien Buemi Virgin Racing 41 58’46.688 20.714
7 13 Antonio Felix da Costa Porsche Team 41 58’47.025 21.051
8 9 Mitch Evans Jaguar Racing 41 58’50.732 24.758
9 37 Nick Cassidy Virgin Racing 41 58’55.124 29.150
10 1 Stoffel Vandoorne DS Penske 41 58’55.636 29.662
11 7 Maximilian Gunther Maserati MSG Racing 41 58’56.250 30.276
12 25 Jean-Eric Vergne DS Penske 41 58’57.115 31.141
13 8 Oliver Rowland Mahindra Racing 41 58’57.511 31.537
14 51 Nico Muller ABT CUPRA Formula E Team 41 58’57.925 31.951
15 23 Sacha Fenestraz Nissan Formula E Team 41 58’58.329 32.355
16 3 Sergio Sette-Camara NIO 333 Racing 41 59’01.179 35.205
17 33 Dan Ticktum NIO 333 Racing 41 59’40.346 1’14.372
18 58 Rene Rast NEOM McLaren Formula E Team 37 53’50.748 4 vtas.
48 Edoardo Mortara Maserati MSG Racing 17 26’31.088 24 vtas.
10 Sam Bird Jaguar Racing 5 8’31.705 36 vtas.
17 Norman Nato Nissan Formula E Team 2 3’21.459 39 vtas.
4 Robin Frijns ABT CUPRA Formula E Team 0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Campeones

JEA

Te puede interesar

FÓRMULA E TIENE CALENDARIO COMPLETO PARA LA VENIDERA TEMPORADA

El calendario de la Fórmula E 2022/2023 se ha completado con la adición de una …