Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
Sergio Pérez comenzará el sprint de mañana en el Gran Premio de Austria desde el puesto 13, luego de que todos sus tiempos de vuelta en la Q3 fueran eliminados por infracciones en los límites de pista.
El piloto mexicano llegó a la parte final de la clasificación, donde fue el cuarto más rápido, pero luego se supo que en su giro en la Q2 había violado las reglas de límites del circuito, lo que significa que se le eliminó ese tiempo, junto con todas sus vueltas de la Q3.
Eso significa que su mejor vuelta “legal” solo fue lo suficientemente buena para quedar en el puesto 13 de la grilla, que es donde comenzará la carrera Sprint el sábado.
Al respecto, el integran del equipo Red Bull dijo: “Es decepcionante perder el cuarto lugar, los límites de la pista son muy ajustados aquí esta temporada, pero es frustrante que no se le haya dicho al equipo que mi tiempo de vuelta se había eliminado durante la Q2.
Tenemos el Sprint mañana para recuperar terreno y una larga carrera por delante. Tenemos que mantener la cabeza baja y esforzarnos para progresar y ponernos en una buena posición para el domingo”.
Por su parte, el jefe del equipo, Christian Horner, expresó: “Creemos que la sanción para Checo fue muy dura y debería haberse solucionado antes de la Q3 para permitirnos mejorar el rendimiento posterior.
Hará lo mejor que pueda mañana desde P13 e intentará ponernos en una mejor posición para la carrera del domingo”.
A su vez, en el fallo de los comisarios se dijo: “El equipo señaló que asumieron riesgos y gastaron recursos para competir en la Q3. Los comisarios aceptan este punto. Sin embargo, al evaluar una penalización después de una sesión, esto no es diferente a cualquier otra situación.
La penalización habitual es borrar el tiempo de vuelta en cuestión, y los comisarios ordenan la misma penalización aquí.
Sin embargo, como consecuencia, el piloto no habría entrado en la Q3 y, por lo tanto, para ser justos con todos los demás competidores, los comisarios ordenaron que también se eliminen todos los tiempos de vuelta de la Q3 para el piloto“.
Así quedó la clasificación de manera definitiva:
| Pos. | N° | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1’04.984 | – |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’05.013 | 0.029 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’05.066 | 0.082 |
| 4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’05.431 | 0.447 |
| 5 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1’05.726 | 0.742 |
| 6 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1’05.879 | 0.895 |
| 7 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1’06.011 | 1.027 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1’06.103 | 1.119 |
| 9 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’13.151 | 8.167 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1’06.160 | 1.176 |
| 11 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1’06.230 | 1.246 |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1’06.319 | 1.335 |
| 13 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1’06.458 | 1.474 |
| 14 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1’06.851 | 1.867 |
| 15 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1’25.847 | 20.863 |
| 16 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1’06.613 | 1.629 |
| 17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1’06.847 | 1.863 |
| 18 | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1’06.901 | 1.917 |
| 19 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1’07.003 | 2.019 |
| 20 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1’07.083 | 2.099 |
Fuente: formula1.com
