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El amanecer de este jueves para los residentes de Maranello fue diferente, pues el día comenzó con el sonido del motor turbo híbrido de un Fórmula 1, ya que Charles Leclerc dio unas vueltas en el SF1000 por las calles que rodean la sede de Ferrari.
110 días pasaron desde que Ferrari giró por última vez con su coche 2020, en el último día de las pruebas de pretemporada en Barcelona. Hoy se cortó la “racha”: el piloto monegasco se puso a conducir el monoposto rojo, que primero pasó a través de la puerta de entrada de la fábrica que el fundador Enzo Ferrari utilizó el 12 de marzo de 1947 mientras pilotaba el primer auto que llevaba su nombre: el 125 S.
Luego, Leclerc pasó por la Gestione Sportiva, donde los autos F1 de Ferrari se diseñaron, construyeron y desarrollaron desde 2015, y después por el Museo Maranello, que alberga toda la gama de Ferrari construidos en los últimos 73 años.
El joven piloto de la “Scudería”, que es el primer conductor de la era moderna de la Fórmula 1 en conducir un monoplaza por las calles de Maranello, terminó su carrera en Vía Gilles Villeneuve en el ingreso al circuito de Fiorano, la pista de pruebas de Ferrari para autos de calle y de competición.
“Normalmente no me gusta levantarme temprano, pero esta mañana había una gran razón para hacerlo“, manifestó Leclerc en primer término.
“Tal vez despertó a algunas personas, pero fue genial conducir por las calles de Maranello en el SF1000.
Fue emocionante volver al auto hoy, particularmente en una ruta tan especial. Estar de vuelta en la cabina se sintió como volver a casa. Parecía una forma divertida de decir que estamos listos para volver a la normalidad. Ahora no puedo esperar para conducir el SF1000 en Austria“, completó Charles.
Vale destacar que pese a esta puesta en escena, se espera que Ferrari complete una prueba privada a finales de este mes para darles tanto al propio Leclerc como así también a Sebastian Vettel algo de acción en un F1 antes de comenzar la temporada 2020 en Austria, del 3 al 5 de julio.
Fuente y fotos: formula.1com
