El domingo, en el «Phoenix Raceway», Tyler Reddick volvió a lo más alto del podio tras una dramática carrera de NASCAR Cup Series, en la que se impuso con una gran maniobra en las últimas vueltas y aprovechó su ventaja con los neumáticos para quedarse con la victoria.
El piloto consiguió así su sexto triunfo de la temporada 2026 y regresó al Victory Lane después de seis meses. En la última reanudación, Reddick protagonizó una maniobra espectacular al avanzar por el centro en una lucha de cuatro autos en paralelo, para luego superar a Chase Briscoe y tomar el liderato, posición que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros.
Mientras tanto, Ryan Blaney finalizó segundo, a apenas ocho décimas del ganador, luego de una sólida actuación en la que llegó a dominar gran parte de la competencia desde la pole position. Chase Elliott completó el podio en el tercer lugar, seguido por Christopher Bell y Corey Heim. Joey Logano, Daniel Suárez, Chase Briscoe, Ross Chastain y Ty Gibbs completaron los diez primeros puestos.
Por otra parte, la lucha por el campeonato sufrió un giro importante tras el abandono de Kyle Larson, quien protagonizó un fuerte golpe contra el muro luego de sufrir un reventón en uno de sus neumáticos cuando restaban pocas vueltas para el final. A pesar de este inconveniente, Larson continúa al frente de la clasificación, aunque ahora la diferencia es mucho más ajustada: apenas 56 puntos separan a los siete primeros pilotos.
Bell quedó a solo cinco unidades del líder, mientras que Briscoe se encuentra a 24 y Denny Hamlin, pese a una jornada complicada, logró recortar distancias y quedó a 31 puntos. Blaney, por su parte, está a 40 unidades y Logano a 44, ambos beneficiados por sus buenos resultados en Phoenix. Reddick, con esta victoria, se ubica a 56 puntos de la cima y vuelve a meterse de lleno en la pelea por el título.
Vale destacar, también, que la carrera tuvo varios incidentes y cambios de liderazgo, con distintas estrategias en las paradas en boxes que resultaron determinantes. Logano se quedó con las dos primeras etapas, mientras que pilotos como Bell, Wallace y Briscoe también llegaron a liderar la competencia. Sin embargo, la definición quedó marcada por el reventón de Larson y la posterior reanudación, en la que Reddick aprovechó sus neumáticos para ejecutar el adelantamiento decisivo y quedarse con una victoria clave para sus aspiraciones en el campeonato.
Clasificador final – NASCAR Cup Series en Phoenix:
| Pos. | Piloto | N° | Auto | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | T. Reddick
23XI Racing |
45 | Toyota | 312 | 3:01’23.671 |
| 2 | R. Blaney
Team Penske |
12 | Ford | 312 | +0.801
3:01’24.472 |
| 3 | C. Elliott
Hendrick Motorsports |
9 | Chevrolet | 312 | +2.924
3:01’26.595 |
| 4 | C. Bell
Joe Gibbs Racing |
20 | Toyota | 312 | +3.707
3:01’27.378 |
| 5 | C. Heim
23XI Racing |
67 | Toyota | 312 | +4.193
3:01’27.864 |
| 6 | J. Logano
Team Penske |
22 | Ford | 312 | +5.076
3:01’28.747 |
| 7 | D. Suarez
Spire Motorsports |
7 | Chevrolet | 312 | +5.549
3:01’29.220 |
| 8 | C. Briscoe
Joe Gibbs Racing |
19 | Toyota | 312 | +7.083
3:01’30.754 |
| 9 | R. Chastain
TrackHouse Racing |
1 | Chevrolet | 312 | +7.151
3:01’30.822 |
| 10 | T. Gibbs
Joe Gibbs Racing |
54 | Toyota | 312 | +7.258
3:01’30.929 |
| 11 | J. Berry
Wood Brothers Racing |
21 | Ford | 312 | +7.445
3:01’31.116 |
| 12 | C. Hocevar
Spire Motorsports |
77 | Chevrolet | 312 | +8.145
3:01’31.816 |
| 13 | N. Gragson
Front Row Motorsports |
4 | Ford | 312 | +8.578
3:01’32.249 |
| 14 | T. Gilliland
Front Row Motorsports |
34 | Ford | 312 | +8.799
3:01’32.470 |
| 15 | Z. Smith
Front Row Motorsports |
38 | Ford | 312 | +9.328
3:01’32.999 |
| 16 | B. Keselowski
RFK Racing |
6 | Ford | 312 | +10.096
3:01’33.767 |
| 17 | B. Wallace
23XI Racing |
23 | Toyota | 312 | +10.113
3:01’33.784 |
| 18 | R. Preece
RFK Racing |
60 | Ford | 312 | +11.281
3:01’34.952 |
| 19 | A. Cindric
Team Penske |
2 | Ford | 312 | +11.602
3:01’35.273 |
| 20 | C. Zilisch
TrackHouse Racing |
88 | Chevrolet | 312 | +11.745
3:01’35.416 |
| 21 | W. Byron
Hendrick Motorsports |
24 | Chevrolet | 312 | +12.031
3:01’35.702 |
| 22 | C. Buescher
RFK Racing |
17 | Ford | 312 | +13.106
3:01’36.777 |
| 23 | A. Allmendinger
Kaulig Racing |
16 | Chevrolet | 312 | +13.113
3:01’36.784 |
| 24 | A. Hill
Richard Childress Racing |
33 | Chevrolet | 312 | +13.687
3:01’37.358 |
| 25 | E. Jones
Legacy Motor Club |
43 | Toyota | 312 | +15.094
3:01’38.765 |
| 26 | S. van Gisbergen
TrackHouse Racing |
97 | Chevrolet | 312 | +15.300
3:01’38.971 |
| 27 | C. Custer
Haas Factory Team |
41 | Chevrolet | 312 | +15.445
3:01’39.116 |
| 28 | D. Hamlin
Joe Gibbs Racing |
11 | Toyota | 311 | +1 Vuelta
3:01’34.155 |
| 29 | A. Bowman
Hendrick Motorsports |
48 | Chevrolet | 311 | +1 Vuelta
3:01’37.335 |
| 30 | R. Stenhouse Jr.
Hyak Motorsports |
47 | Chevrolet | 311 | +1 Vuelta
3:01’38.136 |
| 31 | T. Dillon
Kaulig Racing |
10 | Chevrolet | 310 | +2 Vueltas
3:01’40.991 |
| 32 | R. Herbst
23XI Racing |
35 | Toyota | 308 | +4 Vueltas
3:01’41.810 |
| 33 | J. Nemechek
Legacy Motor Club |
42 | Toyota | 307 | +5 Vueltas
3:01’40.239 |
| 34 | K. Larson
Hendrick Motorsports |
5 | Chevrolet | 281 | +31 Vueltas
2:39’53.768 |
| 35 | C. Ware
Rick Ware Racing |
51 | Chevrolet | 220 | +92 Vueltas
2:05’44.415 |
| 36 | M. McDowell
Spire Motorsports |
71 | Chevrolet | 201 | +111 Vueltas
3:01’39.720 |
| 37 | A. Dillon
Richard Childress Racing |
3 | Chevrolet | 155 | +157 Vueltas
1:24’47.032 |
Fuente: motorsport.lat
Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor