jueves 19 septiembre, 2024
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VOWLES EXPLICÓ POR QUÉ ELIGIERON A COLAPINTO

El jefe del equipo Williams, James Vowles, confirmó que había tres candidatos claros para ser el compañero de equipo de Alexander Albon una vez que se decidió la salida de Logan Sargeant, y por qué por el piloto argentino de la academia del equipo, Franco Colapinto.

En lugar de Sargeant ha llegado Colapinto, con nuestro compatriota de 21 años siendo ascendido tras lo que está siendo su primera temporada completa en Fórmula 2.

Así, en declaraciones a los medios sobre la decisión tomada, en la jornada de este viernes en Monza, Vowles compartió: “Si analizamos las opciones que teníamos disponibles, había tres nombres sobre la mesa, que todos ustedes dedujeron. Uno era Liam Lawson, otro era Mick [Schumacher] y otro era Franco.

Con Liam, el tipo de contrato con Red Bull no habría funcionado conmigo aquí en Williams, así que no se convirtió en una opción para nosotros en esas circunstancias. Entonces es una elección difícil –realmente lo es– entre Mick [y Franco]”.

Luego de que Vowles hiciera referencia a las funciones de reserva de Lawson para Red Bull y su equipo hermano RB, se trató de sopesar las dos temporadas de experiencia de Schumacher en Haas, frente a darle una oportunidad al joven respaldado por Williams.

Mick ha mejorado mucho desde su etapa en Haas, no hay duda al respecto“, continuó Vowles.

Es un piloto competente. Sé que tuvo su momento, pero ha hecho un trabajo increíble con Alpine, Mercedes y McLaren [como piloto de pruebas/reserva] mientras tanto. Si hablas con ellos, te dirán en qué aspectos se ha adaptado y en qué aspectos ha cambiado.

Entonces, ahora la decisión es: ¿ponemos a Mick en el coche? Creo que Mick habría hecho un buen trabajo. ¿O invertimos en un individuo que es parte de nuestra academia, que ha hecho cientos de miles de vueltas en nuestro simulador, que ha conducido el coche? Es el único [otro] piloto que ha conducido el coche este año en la FP1.

Según los datos que podemos ver, de lo que está haciendo [Colapinto] y de cómo se está desempeñando, está dando pasos importantes. Se convierte en una decisión: ¿invertimos en el futuro o invertimos en alguien más como resultado de ello?

Creo que tanto [Logan como Mick] entrarían en la categoría de buenos, no especiales. Creo que tenemos que ser claros al respecto. Mick no es especial, simplemente habría sido bueno. Creo que habría llegado con mucha más experiencia que Franco”, agregó el director inglés.

Asimismo, Vowles destacó luego que, al optar por uno de sus propios pilotos en lugar de otros que ya han competido en la Fórmula 1, espera “demostrar al mundo” que estas acciones tratan sobre el futuro de Williams también.

Esto es en lo que creo, en lo que cree Williams y cuáles son los valores fundamentales de Williams… Williams siempre ha invertido en las nuevas generaciones de pilotos y en los jóvenes. De lo que he estado hablando todo el tiempo es de la inversión en el futuro de Williams.

El futuro de Williams no es invertir en el pasado, es invertir en talento que nos permita avanzar como individuos. Es invertir en una academia. Cuando pones esa cantidad de dinero en una academia, tienes que poner tus acciones donde están tus palabras también.

Franco está por delante en el campeonato de F2 de Antonelli [apoyado por Mercedes], está por delante de Bearman [Oliver, futuro piloto de Haas apoyado por Ferrari]… Está en MP, y con el debido respeto a MP, no es Prema o ART, y está haciendo un buen trabajo y avanzando.

¿Creo que hemos metido a alguien en lo más profundo de la piscina? Absolutamente, al 100%. Pero si escuchas las propias palabras de Franco, oirás que está listo para ello, que está listo para el desafío y que sabe lo que tiene por delante.

Quiero demostrar al mundo que invertir en un piloto que espero pueda llegar a ser un piloto reserva muy exitoso para nosotros, un piloto de simulador para nosotros y otros aspectos, dependiendo de cómo se desempeñe, es invertir en el futuro de Williams”, expresó también Vowles.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente y foto: formula1.com

JEA

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