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El esperado regreso de Peugeot al Campeonato Mundial de Resistencia no será a tiempo para poder participar en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, la gran cita del WEC en este año.
El anuncio lo ha hecho oficial la propia marca francesa, que desde el principio había afirmado que no homologaría su nuevo LMHypercar hasta no tener completo el diseño y el desarrollo, incluso aunque supusiera renunciar a su carrera, como local en Francia.
El motivo lo explicaba su director técnico y responsable del proyecto WEC, Olivier Jansonnie, según señala en declaraciones que reproduce el sitio marca.com, “el diseño de cada Le Mans Hypercar no puede ser modificado hasta 2025, salvo circunstancias muy particulares y bajo condiciones estrictas. Cualquier modificación contaría como un ‘comodín Evo’ que están limitados a cinco entre 2021 y 2025. El fabricante homologa el auto cuando considera que ha llegado a un nivel deseado de prestaciones y fiablidad. No hacerlo ahora nos dará el tiempo para conseguir esos niveles“.
Así, el estreno del revolucionario 9X8, que va a renunciar a uno de los elementos más característicos de los prototipos modernos, el alerón trasero, se producirá en el verano europeo, pero después de 11-12 de junio.
De todos modos, la marca no ha confirmado en su comunicado en la carrera en la que lo estrenarán, con las 8 Horas de Monza, el 10-11 de julio como primera opción y las 8 Horas de Fuji, en septiembre, como las más posibles.
Vale recordar que los dos coches del fabricante galo llevarán los números 93 y 94, y serán pilotados por Loic Duval, Kevin Magnussen, Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta, Mikkel Jensen y Gustavo Menezes, con James Rossiter como piloto de reserva.
Fuente: Carburando
