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Scott Dixon fue el primer piloto en la historia de la categoría en girar con este nuevo elemento de seguridad en el óvalo de Phoenix, y dio un veredicto positivo al respecto.
El integrante del Chip Ganassi Racing destacó que se necesitará «algo que refresque, porque no se tiene flujo de aire en la cabina del auto. Hay cosas en las que se pude mejorar«.
También resaltó que será bueno poder utilizarlo en otro tipo de trazados para sacar diferentes y mayores conclusiones.
Fuente: Campeones
