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Este viernes, la marca japonesa que hace la suministración de motores a los equipos Red Bull y Alpha Tauri anunció que deja la F1 cuando concluya la temporada 2021.
El fabricante nipón, que regresó a la “Máxima” en 2015 con McLaren, lo hizo inspirado en la nueva generación de unidades de potencia que se centraron en la tecnología híbrida y de recuperación de energía.
Sin embargo, tuvieron una relación difícil y sin éxito con el equipo británico, que culminó con su separación y Honda uniendo fuerzas con Toro Rosso para 2018, antes de estrenarse con Red Bull al año siguiente. Así, ha llegado a conseguir cinco victorias en carreras con ambos equipos hasta el momento, en la asociación de dos años y medio que lleva con la familia Red Bull.
No obstante, Honda ha decidido no continuar más allá de su acuerdo actual con Red Bull y AlphaTauri, que existe hasta finales del próximo año.
Desde la empresa japonesa dijeron de manera oficial que la decisión se tomó porque la industria automotriz estaba atravesando un “período de gran transformación de una vez en cien años” y que se van “capaces de lograr su objetivo de obtener victorias“.
“Honda trabajará junto con Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri para seguir compitiendo con su máximo esfuerzo y luchar por más victorias hasta el final de la temporada 2021“, agregaron en el comunicado que emitieron los asiáticos.
La decisión dejará a la Fórmula 1 con tres proveedores de unidades de potencia: Mercedes, Ferrari y Renault. Según las reglas actuales, Renault estaría obligada a suministrar motores a Red Bull y AlphaTauri, ya que actualmente tienen la menor cantidad de clientes, a menos que los equipos puedan convencer a Mercedes o Ferrari para que proporcionen un suministro.
Red Bull, en nombre de su propia escudería y de su secundaria, AlphaTauri, se comprometió recientemente con el nuevo Acuerdo Concorde, que los une al campeonato hasta finales de 2025.
Así, Christian Horner expresó: “esperamos embarcarnos en una nueva era de innovación, desarrollo y éxito“, entendiendo y respetando la decisión de Honda.
“Como grupo, ahora nos tomaremos el tiempo que se nos conceda para evaluar más a fondo y encontrar la solución de unidad de energía más competitiva para 2022 y más allá“, concluyó el director del equipo Red Bull.
Fuente y foto: formula1.com
