La estrategia volvió a convertirse en el principal obstáculo para Franco Colapinto en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto argentino había mostrado un buen ritmo y logró avanzar posiciones en la largada, pero una temprana detención en boxes condicionó su carrera, lo relegó en el pelotón y lo llevó a finalizar 15°, en una competencia que marcó el regreso al triunfo del campeón Lando Norris con McLaren.
Luego de una buena largada, en la que logró avanzar un par de posiciones, el piloto de Alpine se mantuvo en carrera hasta que el equipo decidió llamarlo a boxes en la vuelta 15 para reemplazar los neumáticos medios por un juego de compuestos duros. La decisión alteró por completo su estrategia, ya que regresó a la pista en medio de un intenso tráfico que le impidió sostener el ritmo y comenzar la recuperación.
La determinación del equipo no cayó bien en el box de Alpine. Durante la competencia, Colapinto expresó por radio su desacuerdo con el momento elegido para la detención, al considerar que podía haber permanecido algunos giros más en pista para aprovechar mejor el rendimiento de los neumáticos y evitar reincorporarse entre varios autos, una situación que terminó perjudicando el equilibrio de su A526.
Promediando la carrera, el argentino realizó una segunda parada para montar otro juego de neumáticos duros, con los que completó las 70 vueltas del trazado de 4.381 metros. Sin embargo, la degradación de los compuestos volvió a complicar su rendimiento y apenas pudo avanzar algunas posiciones gracias a las detenciones de otros competidores, cruzando finalmente la bandera a cuadros en el 15° lugar, a dos vueltas del vencedor.
Mientras tanto, el campeón volvió a celebrar. Lando Norris se reencontró con la victoria al imponerse con McLaren en el Hungaroring, consiguiendo su primer triunfo de la temporada 2026 y el segundo consecutivo en el circuito húngaro. El británico recuperó el liderazgo en la vuelta 55 tras superar al Mercedes de Kimi Antonelli y encaminó su 12° éxito en la Fórmula 1.
Max Verstappen, con Red Bull, completó el segundo puesto luego de superar a Antonelli en el tramo final de la competencia, mientras que el piloto de Mercedes terminó tercero. Detrás arribaron Charles Leclerc y Lewis Hamilton, ambos con Ferrari, en una carrera que también tuvo el abandono de Oscar Piastri cuando peleaba por la victoria.
Para Alpine, la cita húngara volvió a dejar más dudas que certezas. Pierre Gasly finalizó 12°, apenas por delante de los Aston Martin, mientras que Colapinto cerró otro fin de semana condicionado por las decisiones estratégicas del equipo, que ahora tendrá cuatro semanas de receso para trabajar de cara a la segunda parte del campeonato.
El campeonato de Fórmula 1 entrará ahora en su tradicional receso de verano, con cuatro semanas de pausa para que los equipos trabajen y preparen la segunda parte de la temporada. La actividad se reanudará del 21 al 23 de agosto con la disputa de un nuevo Gran Premio, donde Alpine buscará encontrar soluciones para mejorar su rendimiento y revertir los resultados obtenidos hasta el momento.
Resultado Final – Carrera:
| Pos. | Piloto | N° | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | L. Norris
McLaren |
1 | 70 | 1:39’56.180 |
| 2 | M. Verstappen
Red Bull Racing |
3 | 70 | +15.080
1:40’11.260 |
| 3 | A. Antonelli
Mercedes |
12 | 70 | +18.728
1:40’14.908 |
| 4 | C. Leclerc
Ferrari |
16 | 70 | +23.840
1:40’20.020 |
| 5 | L. Hamilton
Ferrari |
44 | 70 | +24.540
1:40’20.720 |
| 6 | I. Hadjar
Red Bull Racing |
6 | 70 | +55.488
1:40’51.668 |
| 7 | G. Russell
Mercedes |
63 | 70 | +57.503
1:40’53.683 |
| 8 | L. Lawson
RB |
30 | 69 | +1 Vuelta
1:40’24.213 |
| 9 | N. Hulkenberg
Audi |
27 | 69 | +1 Vuelta
1:40’26.562 |
| 10 | A. Lindblad
RB |
41 | 69 | +1 Vuelta
1:40’47.230 |
| 11 | G. Bortoleto
Audi |
5 | 69 | +1 Vuelta
1:40’48.208 |
| 12 | P. Gasly
Alpine |
10 | 69 | +1 Vuelta
1:40’49.609 |
| 13 | L. Stroll
Aston Martin Racing |
18 | 69 | +1 Vuelta
1:41’00.008 |
| 14 | F. Alonso
Aston Martin Racing |
14 | 69 | +1 Vuelta
1:41’02.232 |
| 15 | F. Colapinto
Alpine |
43 | 68 | +2 Vueltas
1:40’00.056 |
| 16 | E. Ocon
Haas F1 |
31 | 68 | +2 Vueltas
1:40’09.039 |
| 17 | A. Albon
Williams |
23 | 68 | +2 Vueltas
1:40’48.909 |
| 18 | C. Sainz
Williams |
55 | 68 | +2 Vueltas
1:40’49.153 |
| 19 | O. Bearman
Haas F1 |
87 | 68 | +2 Vueltas
1:40’53.378 |
| dnf | O. Piastri
McLaren |
81 | 55 | +15 Vueltas
1:18’46.133 |
| dnf | S. Pérez
Cadillac |
11 | 48 | +22 Vueltas
1:13’00.942 |
| dnf | V. Bottas
Cadillac |
77 | 13 | +57 Vueltas
19’29.260 |
Fuente: Carburando/Campeones
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