domingo 23 agosto, 2026
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COLAPINTO DECLARÓ TRAS UN «SANCIONATORIO» GP NEERLANDÉS

Penalización, recargo de tiempo y descuento de tres puntos en la súper licencia: un domingo muy difícil para Franco Colapinto en el circuito de Zandvoort, que aún así dejó sus sensaciones.

«Yo estaba haciendo mi adelantamiento y la bandera amarilla salió muy tarde. Era claramente mucho más peligroso clavar los frenos en plena recta, sobre la parte húmeda y en el peralte, que hacer lo que hice» se justificó el piloto argentino sobre el momento en el cual superó con su Alpine al Racing Bulls de Yuki Tsunoda en la primera largada del Gran Premio de Países Bajos y que le valió una penalización de pase y siga por boxes que relegó sus posibilidades de concluir en la zona de puntos este domingo.

Al respecto, luego agregó: «Creo, simplemente que la penalización fue muy dura y que comprometió bastante nuestra carrera. Es muy difícil de gestionar en esas situaciones cuando hay una pieza de coche volando por todas partes, y tienes que tomar una decisión».

A su vez, en su continuidad de diálogo con los medios en la zona mixta de prensa, el piloto del equipo Alpine F1 Team sugirió: «las reglas están escritas, pero también deberían ser mucho más flexibles y dar un poco más, no solo consistencia, sino un poco de flexibilidad en diferentes situaciones, para que se vea claramente que esto no debería ser sancionado, exactamente lo que dicen las reglas. Pero ya sabes, al fin y al cabo, aun así cometimos una infracción.

Es bastante desafortunado, fue un muy buena largada, una de las mejores largadas del año, y luego fue una lástima. Tuve una carrera tan complicada después de eso, atrapado detrás de los Cadillac, y degradando mucho«.

Luego, cuando se transitaba la vuelta 57 se activaron las señales de precaución con banderas amarillas y Auto de Seguridad Virtual (VSC) para asistir al Haas de Esteban Ocon, lo que derivó en otra penalización de 10 segundos por no aminorar la velocidad. A dicha sanción se le aplicó el descuento de dos (2) puntos en la súper licencia de F1, contando hasta el momento con tres (3) unidades menos de los 12 que se otorgan por año.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Campeones

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