COLAPINTO CERRÓ UN FIN DE SEMANA PARA EL OLVIDO

Una nueva falla mecánica en el Alpine le impidió a Franco Colapinto completar el Gran Premio de Singapur, debiendo abandonar en la vuelta 29 de las 62 previstas en el trazado callejero de Marina Bay.

El argentino marchaba 14° y tenía posibilidades de avanzar posiciones, pero un inconveniente en la potencia del motor Mercedes volvió a condicionar su desempeño. La victoria quedó en manos de Max Verstappen, quien se impuso por primera vez en este circuito.

El piloto argentino había logrado avanzar en la largada, superando a Gabriel Bortoleto, quien posteriormente también abandonaría con su Audi, y luego a Arvid Lindblad, de Racing Bulls. Sin embargo, con el correr de las vueltas comenzó a advertir una merma en la potencia de su monoplaza, especialmente en el último sector del trazado de 4.927 metros, entre las curvas 14 y 17, situación que comunicó a su ingeniero Stuart Barlow.

De esta manera, Colapinto cerró un complejo fin de semana en Singapur, que se sumó a las dificultades atravesadas en las anteriores competencias de Bakú y Sepang. El propio piloto calificó esta seguidilla como su «peor triplete de carreras» desde su llegada a la Fórmula 1, en un balance que vuelve a poner el foco en los problemas de confiabilidad del Alpine.

Tras esta serie de carreras, el argentino y el equipo de Enstone trabajarán en el análisis de los datos recopilados junto a Mercedes, con el objetivo de encontrar soluciones que permitan evitar nuevas fallas en las próximas citas del calendario. La meta será recuperar rendimiento en la gira americana, que continuará en Austin, México y San Pablo, donde Colapinto buscará volver a completar competencias y sumar puntos.

Mientras tanto, Max Verstappen consiguió una contundente victoria en Singapur, uno de los triunfos que todavía le faltaban en su trayectoria en la máxima categoría. El neerlandés dominó las 62 vueltas con su Red Bull, liderando de principio a fin y celebrando nuevamente en lo más alto del podio, en coincidencia con su participación número 250 en el campeonato mundial de Fórmula 1.

Verstappen controló las diferencias durante toda la competencia y cruzó la bandera a cuadros con más de siete segundos de ventaja sobre Charles Leclerc, de Ferrari. El tercer escalón del podio quedó en manos de Kimi Antonelli, quien con su Mercedes logró avanzar posiciones y completar una destacada actuación.

Detrás de los tres primeros finalizaron Lando Norris, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Liam Lawson y Nico Hülkenberg. La lucha entre Piastri y Hamilton por las posiciones de vanguardia tuvo maniobras al límite de los límites de pista, situación que fue aprovechada por Antonelli para asegurarse un lugar en el podio. Isack Hadjar terminó décimo, tras largar desde el último lugar y superar a Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine.

La carrera nocturna tuvo dos neutralizaciones con Auto de Seguridad Virtual (VSC), provocadas por las detenciones de Bortoleto y Lance Stroll. Junto a ellos, Colapinto y Alexander Albon fueron los cuatro pilotos que no pudieron completar la competencia.

En el campeonato de pilotos, Antonelli lidera con 340 puntos y mantiene una ventaja de 102 unidades sobre George Russell. Lewis Hamilton se ubica a 111, Verstappen a 119 y Leclerc a 135. Entre los representantes de Alpine, Gasly suma 41 puntos y ocupa el décimo puesto, mientras que Colapinto cuenta con 27 unidades y se encuentra duodécimo.

La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará del 23 al 25 de octubre en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, donde el argentino intentará dejar atrás un fin de semana para el olvido.

Clasificador final de la carrera:

Pos.	Piloto	N°	Vueltas	Tiempo/Dif.
1	M. Verstappen Red Bull Racing	3	62	1:42’00.785
2	C. Leclerc Ferrari	16	62	+7.335 1:42’08.120
3	A. Antonelli Mercedes	12	62	+24.573 1:42’25.358
4	L. Norris McLaren	1	62	+40.506 1:42’41.291
5	O. Piastri McLaren	81	62	+49.644 1:42’50.429
6	L. Hamilton Ferrari	44	62	+53.188 1:42’53.973
7	L. Lawson RB	30	62	+1’21.666 1:43’22.451
8	N. Hulkenberg Audi	27	62	+1’23.386 1:43’24.171
9	G. Russell Mercedes	63	62	+1’24.677 1:43’25.462
10	I. Hadjar Red Bull Racing	6	62	+1’30.862 1:43’31.647
11	P. Gasly Alpine	10	61	+1 Vuelta 1:42’02.956
12	O. Bearman Haas F1	87	61	+1 Vuelta 1:42’05.791
13	E. Ocon Haas F1	31	61	+1 Vuelta 1:42’26.432
14	C. Sainz Williams	55	61	+1 Vuelta 1:42’58.924
15	A. Lindblad RB	41	61	+1 Vuelta 1:43’01.735
16	F. Alonso Aston Martin Racing	14	61	+1 Vuelta 1:43’15.239
17	S. Pérez Cadillac	11	60	+2 Vueltas 1:42’21.305
dnf	A. Albon Williams	23	59	+3 Vueltas 1:39’58.746
19	V. Bottas Cadillac	77	59	+3 Vueltas 1:42’18.132
dnf	L. Stroll Aston Martin Racing	18	36	+26 Vueltas 1:01’32.559
dnf	F. Colapinto Alpine	43	29	+33 Vueltas 48’56.129
dnf	G. Bortoleto Audi	5	7	+55 Vueltas 12’03.749

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Campeones/motorsport.lat