En la primera competencia del WTCR en el Adria International Raceway, por la 7ª y penúltima fecha de la temporada, Esteban Guerrieri y Franco Girolami tuvieron rendimientos desiguales, ya que hubo podio y abandono para cada uno en cada carrera.
En el inicio de la competencia primeriza de la mañana, Guerrieri, con el Honda Civic Type R del Münnich Motorsport, se colocó al frente, pero en la última curva, el uruguayo Santiago Urrutia recuperó la punta del pelotón (Guerrieri se quejó por un golpe en la variante anterior) y se encaminó hacia la victoria sin inconvenientes. Guerrieri concluyó tercero.
Néstor Girolami perdió un par de colocaciones durante la prueba y llegó en el 8° puesto.
En la segunda carrera, el piloto porteño se ubicó en la sexta colocación y ganó algunas posiciones desde el noveno puesto inicial, pero Yann Ehrlacher logró el segundo triunfo de la temporada y aumentó su ventaja al frente del certamen.
Frédéric Vervisch, escolta, ahora se metió segundo en el torneo, un punto por delante de Guerrieri, mientras que Gilles Magnus completó el podio.
Con estos resultados, Ehrlacher domina el campeonato con 200 puntos, seguido por Vervisch con 165 y Guerrieri con 164.
La próxima y última fecha de la temporada será el fin de semana del 28 de noviembre, en Sochi, Rusia.
Clasificador final carrera 1:
Pos. | N° | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
1 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 14 | 26’17.538 | – |
2 | 32 | Tom Coronel | Audi | 14 | 26’18.970 | 1.432 |
3 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 14 | 26’20.890 | 3.352 |
4 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 14 | 26’22.213 | 4.675 |
5 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 14 | 26’23.249 | 5.711 |
6 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 14 | 26’24.495 | 6.957 |
7 | 16 | Gilles Magnus | Audi | 14 | 26’25.273 | 7.735 |
8 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 14 | 26’27.478 | 9.940 |
9 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 14 | 26’27.938 | 10.400 |
10 | 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 14 | 26’28.535 | 10.997 |
11 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 14 | 26’29.225 | 11.687 |
12 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 14 | 26’29.613 | 12.075 |
13 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 14 | 26’30.322 | 12.784 |
14 | 79 | Robert Huff | CUPRA | 14 | 26’32.817 | 15.279 |
15 | 8 | Luca Engstler | Hyundai | 14 | 26’34.363 | 16.825 |
16 | 9 | Attila Tassi | Honda | 14 | 26’34.796 | 17.258 |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 14 | 26’36.210 | 18.672 |
18 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 14 | 26’37.576 | 20.038 |
19 | 82 | Nicola Baldan | Hyundai | 14 | 26’41.154 | 23.616 |
20 | 28 | Jordi Gene | CUPRA | 14 | 26’44.099 | 26.561 |
21 | 17 | Nathanael Berthon | Audi | 11 | 26’57.840 | 3 vtas. |
Clasificador final carrera 2:
Pos. | N° | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
1 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 17 | 31’49.017 | – |
2 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 17 | 31’52.373 | 3.356 |
3 | 16 | Gilles Magnus | Audi | 17 | 31’53.109 | 4.092 |
4 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 17 | 31’55.011 | 5.994 |
5 | 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 17 | 31’55.524 | 6.507 |
6 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 17 | 31’57.572 | 8.555 |
7 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 17 | 31’58.660 | 9.643 |
8 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 17 | 31’59.147 | 10.130 |
9 | 8 | Luca Engstler | Hyundai | 17 | 32’00.163 | 11.146 |
10 | 79 | Robert Huff | CUPRA | 17 | 32’01.063 | 12.046 |
11 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 17 | 32’02.248 | 13.231 |
12 | 9 | Attila Tassi | Honda | 17 | 32’06.886 | 17.869 |
13 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 17 | 32’09.356 | 20.339 |
14 | 17 | Nathanael Berthon | Audi | 17 | 32’09.821 | 20.804 |
15 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 17 | 32’12.459 | 23.442 |
16 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 17 | 32’15.091 | 26.074 |
17 | 28 | Jordi Gene | CUPRA | 17 | 32’16.038 | 27.021 |
18 | 82 | Nicola Baldan | Hyundai | 17 | 32’16.817 | 27.800 |
19 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 16 | 32’36.795 | 1 vta. |
– | 32 | Tom Coronel | Audi | 1 | 2’09.484 | 16 vtas. |
– | 29 | Nestor Girolami | Honda | 1 | 2’36.167 | 16 vtas. |
Fuente: Campeones