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Este domingo se llevó a cabo la presentación oficial de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rally, con el emblemático Casino de Montecarlo como telón de fondo.
El evento fue comandado por los dignatarios Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA; Manfred Sandbichler, Director Senior de Hankook Tire Motorsport; Jona Siebel, Director General de WRC Promoter; Eric Barrabino, Comisario General del Automobile Club de Mónaco y Albert Manzone, Director General de SBM, hubo una serie de notables primicias que encabezaron el lanzamiento.
El flamante campeón del mundo Thierry Neuville lució ya el número uno en la ventana de su Hyundai i20 N Rally1, a lo que el belga de 36 años declaró: «Al ver el número uno en el coche durante toda la temporada, nunca olvidaremos 2024. Sin embargo, es una nueva temporada que comienza, todos los contadores están a cero de nuevo, lo que significa que necesitamos tener la misma motivación y espíritu para luchar duro y tratar de defender nuestro título«.
Por su parte, el Presidente de la FIA, Ben Sulayem, antiguo piloto en el WRC, dijo: «Para nosotros en la FIA este campeonato es muy querido, es uno de los pilares que tenemos y puedo ver un buen futuro para el WRC«.
El promotor del WRC, Jona Siebel, habló de la importancia de la cita de Montecarlo que abre la temporada para el campeonato: «Es una marca única, llena de emociones, herencia y pasión – es un privilegio para nosotros poder comenzar aquí«.
El Rally de Montecarlo comienza oficialmente este jueves, cuando todos los competidores pasen por la salida ceremonial, antes de dirigirse a lo alto de los Alpes franceses para tres tramos llenos de fanáticos en meduo la oscuridad de la noche. Así, este será el comienzo de 11 meses de acción en los que los 
competidores cruzarán cuatro continentes para enfrentarse con la nieve, el hielo, el asfalto y la tierra.
No obstante, hay muchas novedades para el WRC de este año:
Ajustes técnicos
Aunque los Rally1 tendrán mismo aspecto en este 2025, pero el cambio más notable está en el tren motriz: a partir de esta temporada, todos los autos estarán propulsados exclusivamente por motores de combustión interna turboalimentados de 1,6 litros, alimentados por combustible 100% libre de fósiles.
Tecnología de neumáticos
Otro cambio importante en 2025 es la introducción de Hankook Tire & Technology como proveedor exclusivo para todas las categorías del WRC, incluyendo WRC, WRC2, WRC3 y FIA Junior WRC.
Sistema de puntos perfeccionado
2025 trae al WRC un sistema de puntos simplificado y más competitivo. La nueva estructura simplifica los puntos otorgados en cada rally, recompensando a los 10 primeros clasificados con puntos en el siguiente orden: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.
Es importante destacar que ya no se asignarán puntos por la posición del sábado, lo que significa que los ganadores de los rallies recibirán la mayor parte de los puntos disponibles.
El Power Stage se mantiene sin cambios, proporcionando un emocionante final para que los equipos luchen por hasta cinco puntos extra (5-4-3-2-1) en el último tramo de cada rallye.
Movimientos en el mercado de pilotos
En la temporada 2025 se produjeron algunos movimientos interesantes en el mercado de los pilotos, como por ejemplo:
– Adrien Fourmaux pasa de M-Sport Ford a Hyundai.
– Sami Pajari da el salto a un asiento a tiempo completo con Toyota GAZOO Racing tras ganar el título WRC2 el año pasado.
– Josh McErlean también debuta en Rally1 vistiendo los colores del equipo M-Sport Ford por primera vez.
– Tras pasar la temporada pasada en M-Sport Ford, Pablo Marcos regresa a Hyundai como Team Manager para la nueva temporada. Marcos ocupó previamente el cargo entre 2021 y 2023.
Nuevas fechas para una temporada récord
La temporada 2025 será la más larga del WRC desde 2008, con un número récord de 14 pruebas, de enero a noviembre. La temporada contará con nuevas y emocionantes localizaciones y regresos históricos:
– Arabia Saudita debuta, y lo hace como punto final de la temporada, sumándole un nuevo capítulo a la historia del WRC. Además, es la primera vez que Oriente Medio es sede del final del calendario del WRC.
– El Rally Islas Canarias, desde hace tiempo una fija en el Campeonato Europeo de Rally (ERC), se une al calendario del WRC por primera vez en su historia.
– Paraguay se une al calendario por primera vez también, siendo la primera de dos pruebas sudamericanas, a la que seguirá la cita del Rally de Chile sólo dos semanas después.
– Estonia regresa al calendario del WRC después de una temporada en el ERC, dando la oportunidad de correr al local Ott Tänak una vez más.
Actualizaciones de asistencia
Este año también regresan las Zonas de Asistencia Remota (RSZ) en rallies seleccionados. Estas ventanas de servicio de 20 minutos, que tendrán lugar fuera del parque de asistencia principal, darán a los equipos la oportunidad de realizar reparaciones y ajustes esenciales, pero con una diferencia crítica: los equipos sólo podrán utilizar el equipo y las piezas que lleven dentro del propio auto, junto con un conjunto limitado de herramientas como soportes de ejes, amortiguadores y ejes de transmisión. Sólo tres mecánicos, además del equipo competidor, podrán trabajar en los autos durante las RSZ.
Otra nueva norma permite a los compañeros de equipo ayudarse entre tramos. Si una tripulación se encuentra con un problema, ahora puede recibir ayuda de sus compañeros de equipo.
Fuente y fotos: wrc.com
