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En el inicio de la actividad en Fuji, escenario de la segunda fecha de la super temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, el equipo local se impuso en las dos tandas de entrenamientos con el auto N° 8. El N° 7, en tanto, con José María López, quedó tercero y quinto, respectivamente.
En la primera tanda, Sebastien Buemi fue el más veloz al marcar un tiempo de 1m27s373, doblegando al Rebellion N° 1 de Bruno Senna, Gustavo Menezes y Norman Nato por 286 milésimas. El Toyota N° 7, conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y “Pechito” finalizó en la tercera posición, con un registro de 1m27s790 marcado por el piloto japonés.
El cordobés giró en seis ocasiones en su turno y estableció un tiempo de 1m29s478 en su mejor pasada, aunque el trabajo del trío fue diferente al del otro vehículo.
Por el lado de la segunda práctica, el TS050 N° 8 volvió a comandar las acciones con una marca de 1m25s623 y aventajó nuevamente al mencionado Rebellion por 1s419, mientras que el N° 7 finalizó en la quinta colocación, a más de dos segundos y medio. El piloto oriundo de Río Tercero dio solamente cinco vueltas a velocidad y registró 1m28s447 en la más veloz.
La acción en pista del WEC volverá esta noche de viernes de Argentina, con la tercera práctica, a partir de la hora 21:20, y continuará con la clasificación, desde la 1:10 de la madrugada.
Los registros completos de la Primera Práctica Libre:
| POS. | CAT. | PILOTOS | AUTO | TIEMPO | DIF. | VTAS. |
| 1 | LMP1 | S.Buemi, K.Nakajima, B.Hartley | Toyota | 1m27.373s | – | 49 |
| 2 | LMP1 | B.Senna, G.Menezes, N.Nato | Rebellion/Gibson | 1m27.659s | 0.286s | 41 |
| 3 | LMP1 | M.Conway, K.Kobayashi, J.M.Lopez | Toyota | 1m27.790s | 0.417s | 24 |
| 4 | LMP1 | L.Ghiotto, B.Hanley, E.Orudzhev | Ginetta/AER | 1m28.449s | 1.076s | 7 |
| 5 | LMP1 | C.Robertson, M.Simpson, G.Smith | Ginetta/AER | 1m28.712s | 1.339s | 8 |
| 6 | LMP2 | M.Patterson, K.Yamashita, A.Fjordbach | ORECA/Gibson | 1m29.624s | 2.251s | 34 |
| 7 | LMP2 | F.van Eerd, G.van der Garde, N.de Vries | ORECA/Gibson | 1m30.382s | 3.009s | 49 |
| 8 | LMP2 | N.Lapierre, A.Borga, A.Coigny | ORECA/Gibson | 1m30.814s | 3.441s | 39 |
| 9 | LMP2 | T.Laurent, A.Negrao, P.Ragues | Alpine/Gibson | 1m31.025s | 3.652s | 39 |
| 10 | LMP2 | R.Gonzalez, A.F.da Costa, A.Davidson | ORECA/Gibson | 1m31.141s | 3.768s | 45 |
| 11 | LMP2 | P.Hanson, F.Albuquerque, O.Jarvis | ORECA/Gibson | 1m31.398s | 4.025s | 34 |
| 12 | LMP2 | H-Pin Tung, G.Aubry, W.Stevens | ORECA/Gibson | 1m31.805s | 4.432s | 40 |
| 13 | LMP2 | R.Lacorte, A.Belicchi, G.Sernagiotto | Dallara/Gibson | 1m32.491s | 5.118s | 34 |
| 14 | GTE Pro | G.Bruni, R.Lietz | Porsche | 1m38.315s | 10.942s | 38 |
| 15 | GTE Pro | M.Christensen, K.Estre | Porsche | 1m38.419s | 11.046s | 38 |
| 16 | GTE Pro | D.Rigon, M.Molina | Ferrari | 1m38.707s | 11.334s | 41 |
| 17 | GTE Pro | M.Sorensen, N.Thiim | Aston Martin | 1m38.738s | 11.365s | 50 |
| 18 | GTE Pro | J.Calado, A.P.Guidi | Ferrari | 1m38.825s | 11.452s | 40 |
| 19 | GTE Am | S.Yoluc, C.Eastwood, J.Adam | Aston Martin | 1m39.010s | 11.637s | 43 |
| 20 | GTE Am | M.Ishikawa, O.Beretta, K.Cozzolino | Ferrari | 1m39.039s | 11.666s | 42 |
| 21 | GTE Pro | A.Lynn, M.Martin | Aston Martin | 1m39.069s | 11.696s | 47 |
| 22 | GTE Am | M.Wainwright, A.Watson, B.Barker | Porsche | 1m39.351s | 11.978s | 46 |
| 23 | GTE Am | E.Perfetti, D.H.Hansson, M.Cairoli | Porsche | 1m39.542s | 12.169s | 37 |
| 24 | GTE Am | S.Hoshino, A.De Leener, T.Preining | Porsche | 1m39.576s | 12.203s | 44 |
| 25 | GTE Am | C.Ried, R.Pera, M.Campbell | Porsche | 1m39.616s | 12.243s | 40 |
| 26 | GTE Am | T.Flohr, F.Castellacci, G.Fisichella | Ferrari | 1m39.618s | 12.245s | 45 |
| 27 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, N.Nielsen | Ferrari | 1m39.663s | 12.290s | 42 |
| 28 | GTE Am | P.D.Lana, D.Turner, R.Gunn | Aston Martin | 1m39.761s | 12.388s | 47 |
| 29 | GTE Am | B.Keating, F.Fraga, J.Bleekemolen | Porsche | 1m39.942s | 12.569s | 43 |
| 30 | GTE Am | B.Grimes, J.Mowlem, C.Hollings | Ferrari | 1m40.678s | 13.305s | 35 |
Tiempos completos del segundo ensayo libre:
| POS. | CAT. | PILOTOS | AUTO | TIEMPO | DIF. | VTAS. |
| 1 | LMP1 | S.Buemi, K.Nakajima, B.Hartley | Toyota | 1m25.623s | – | 49 |
| 2 | LMP1 | B.Senna, G.Menezes, N.Nato | Rebellion/Gibson | 1m27.042s | 1.419s | 42 |
| 3 | LMP1 | L.Ghiotto, B.Hanley, E.Orudzhev | Ginetta/AER | 1m27.602s | 1.979s | 30 |
| 4 | LMP1 | C.Robertson, M.Simpson, G.Smith | Ginetta/AER | 1m28.062s | 2.439s | 23 |
| 5 | LMP1 | M.Conway, K.Kobayashi, J.M.Lopez | Toyota | 1m28.171s | 2.548s | 34 |
| 6 | LMP2 | R.Gonzalez, A.F.da Costa, A.Davidson | ORECA/Gibson | 1m29.633s | 4.010s | 50 |
| 7 | LMP2 | M.Patterson, K.Yamashita, A.Fjordbach | ORECA/Gibson | 1m30.163s | 4.540s | 37 |
| 8 | LMP2 | P.Hanson, F.Albuquerque, O.Jarvis | ORECA/Gibson | 1m30.205s | 4.582s | 39 |
| 9 | LMP2 | N.Lapierre, A.Borga, A.Coigny | ORECA/Gibson | 1m30.346s | 4.723s | 48 |
| 10 | LMP2 | F.van Eerd, G.van der Garde, N.de Vries | ORECA/Gibson | 1m30.462s | 4.839s | 49 |
| 11 | LMP2 | T.Laurent, A.Negrao, P.Ragues | Alpine/Gibson | 1m30.833s | 5.210s | 42 |
| 12 | LMP2 | H-Pin Tung, G.Aubry, W.Stevens | ORECA/Gibson | 1m31.118s | 5.495s | 51 |
| 13 | LMP2 | R.Lacorte, A.Belicchi, G.Sernagiotto | Dallara/Gibson | 1m31.836s | 6.213s | 37 |
| 14 | GTE Pro | M.Christensen, K.Estre | Porsche | 1m38.214s | 12.591s | 46 |
| 15 | GTE Pro | J.Calado, A.P.Guidi | Ferrari | 1m38.252s | 12.629s | 49 |
| 16 | GTE Pro | G.Bruni, R.Lietz | Porsche | 1m38.315s | 12.692s | 49 |
| 17 | GTE Pro | A.Lynn, M.Martin | Aston Martin | 1m38.451s | 12.828s | 49 |
| 18 | GTE Am | S.Yoluc, C.Eastwood, J.Adam | Aston Martin | 1m38.719s | 13.096s | 46 |
| 19 | GTE Pro | M.Sorensen, N.Thiim | Aston Martin | 1m38.728s | 13.105s | 48 |
| 20 | GTE Pro | D.Rigon, M.Molina | Ferrari | 1m38.909s | 13.286s | 40 |
| 21 | GTE Am | E.Perfetti, D.H.Hansson, M.Cairoli | Porsche | 1m38.916s | 13.293s | 41 |
| 22 | GTE Am | P.D.Lana, D.Turner, R.Gunn | Aston Martin | 1m38.949s | 13.326s | 47 |
| 23 | GTE Am | T.Flohr, F.Castellacci, G.Fisichella | Ferrari | 1m38.953s | 13.330s | 48 |
| 24 | GTE Am | S.Hoshino, A.De Leener, T.Preining | Porsche | 1m39.051s | 13.428s | 45 |
| 25 | GTE Am | C.Ried, R.Pera, M.Campbell | Porsche | 1m39.071s | 13.448s | 49 |
| 26 | GTE Am | B.Keating, F.Fraga, J.Bleekemolen | Porsche | 1m39.127s | 13.504s | 45 |
| 27 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, N.Nielsen | Ferrari | 1m39.337s | 13.714s | 46 |
| 28 | GTE Am | M.Ishikawa, O.Beretta, K.Cozzolino | Ferrari | 1m39.405s | 13.782s | 47 |
| 29 | GTE Am | M.Wainwright, A.Watson, B.Barker | Porsche | 1m39.676s | 14.053s | 41 |
| 30 | GTE Am | B.Grimes, J.Mowlem, C.Hollings | Ferrari | 1m40.512s | 14.889s | 48 |
Fuente: Campeones
Fotos: fiawec.com
