El sudafricano Sheldon Van der Linde ha conquistado su primera victoria en el DTM este domingo, que es la segunda de BMW en esta temporada 2020.
La lluvia ha sido la gran protagonista de la carrera 2 del DTM en Assen, generando una serie de alternancias que no se hubieran visto en condiciones normales. De esa manera, Van der Linde ha llegado a lograr su primer triunfo en el certamen alemán a los mandos del BMW M4 DTM, teñido con los colores de Shell.
El reinicio tras el Auto de Seguridad dejaba sólo seis minutos de acción real. Seis minutos en los que no había cambios en la punta de la carrera, por lo que, tras subir al podio en Lausitzring, el joven piloto sudafricano ha superado a Robin Frijns y Nico Müller para estrenar su palmarés en la divisional alemana de turismo.
La próxima fecha será el venidero fin de semana en Nürburgring, que será la quinta cita de la temporada que tiene como líder a Nico Müller con 164 puntos, escoltado por Robin Frijns con 138.
Clasificador final Carrera 2 DTM Assen 2020:
Pos. | N° | Piloto | Auto | Vueltas | Diferencia | ||
1 | 31 | Sheldon Linde | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | |||
2 | 4 | Robin Frijns | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 2.621 | ||
3 | 51 | Nico Muller | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 3.658 | ||
4 | 28 | Loic Duval | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 9.414 | ||
5 | 33 | Rene Rast | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 9.455 | ||
6 | 16 | Timo Glock | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | 9.870 | ||
7 | 62 | Ferdinand Habsburg | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 11.048 | ||
8 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | 11.666 | ||
9 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | 12.436 | ||
10 | 22 | Lucas Auer | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | 13.033 | ||
11 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 14.015 | ||
12 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 31 | 14.396 | ||
13 | 27 | Jonathan Aberdein | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | 17.018 | ||
14 | 8 | Robert Kubica | BMW M4 Turbo DTM 2020 | 31 | 17.863 | ||
15 | 10 | Harrison Newey | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 30 | 1 vta |
Fuente: motor.es