Córdoba Competición Todo sobre el deporte motor
A bordo del Chevrolet de Hendrick Motorsports, Kyle Larson retornó a la victoria en la NASCAR, ganando en el clásico circuito de Watkins Glen.
En el trazado neoyorkino, Larson se impuso con autoridad y resolviendo sin grandes complicaciones en el sobrepaso a los rezagados, cuando transitaba la última parte de la 23ª carrera de la categoría más popular del automovilismo estadounidense.
Con este resultado, el californiano anotó su quinta victoria de la temporada (11ª personal) y además encabezó el “1-2” de la escuadra al ser escoltado por el campeón Chase Elliott, quien debió partir desde los últimos lugares ante una penalización de las autoridades tras la verificación técnica preliminar (los deflectores instalados en las ventanillas traseras de su auto no cumplía con el reglamento), avanzó superando 35 autos en las 90 vueltas de duración que tuvo la prueba.
La tercera posición le correspondió a Martin Truex Jr., quien ganó la Etapa 2 (el primero fue para Joey Logano) y fue el máximo líder que tuvo la carrera con 34 vueltas. Con ellos, se repitió en ese orden el resultado de Sonoma, cuando también Larson se impuso.
El próximo fin de semana se correrá en Indianapolis, pero utilizando la variante “Grand Prix”, un recorrido de 3.925 metros.
Clasificador final – NASCAR en Watkins Glen:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 5 | Kyle Larson | Chevrolet | 90 | 2:10’57.104 | – |
| 2 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 90 | 2:10’59.534 | 2.430 |
| 3 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 90 | 2:11’03.443 | 6.339 |
| 4 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 90 | 2:11’07.575 | 10.471 |
| 5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 90 | 2:11’08.046 | 10.942 |
| 6 | 24 | William Byron | Chevrolet | 90 | 2:11’10.505 | 13.401 |
| 7 | 20 | Christopher Bell | Toyota | 90 | 2:11’20.324 | 23.220 |
| 8 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 90 | 2:11’29.760 | 32.656 |
| 9 | 14 | Chase Briscoe | Ford | 90 | 2:11’30.640 | 33.536 |
| 10 | 8 | Tyler Reddick | Chevrolet | 90 | 2:11’31.088 | 33.984 |
| 11 | 21 | Matt DiBenedetto | Ford | 90 | 2:11’32.184 | 35.080 |
| 12 | 42 | Ross Chastain | Chevrolet | 90 | 2:11’32.459 | 35.355 |
| 13 | 1 | Kurt Busch | Chevrolet | 90 | 2:11’33.957 | 36.853 |
| 14 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 90 | 2:11’40.541 | 43.437 |
| 15 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 90 | 2:11’44.702 | 47.598 |
| 16 | 10 | Aric Almirola | Ford | 90 | 2:11’46.116 | 49.012 |
| 17 | 17 | Chris Buescher | Ford | 90 | 2:11’46.488 | 49.384 |
| 18 | 41 | Cole Custer | Ford | 90 | 2:11’47.379 | 50.275 |
| 19 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | Chevrolet | 90 | 2:11’51.713 | 54.609 |
| 20 | 48 | Alex Bowman | Chevrolet | 90 | 2:11’55.975 | 58.871 |
| 21 | 34 | Michael McDowell | Ford | 90 | 2:11’58.166 | 1’01.062 |
| 22 | 22 | Joey Logano | Ford | 90 | 2:12’00.818 | 1’03.714 |
| 23 | 23 | Darrell Wallace Jr. | Toyota | 90 | 2:12’00.824 | 1’03.720 |
| 24 | 7 | Corey Lajoie | Chevrolet | 90 | 2:12’15.032 | 1’17.928 |
| 25 | 6 | Ryan Newman | Ford | 89 | 2:10’53.673 | 1 vta |
| 26 | 38 | Anthony Alfredo | Ford | 89 | 2:11’02.012 | 1 vta |
| 27 | 43 | Erik Jones | Chevrolet | 89 | 2:11’03.898 | 1 vta |
| 28 | 37 | Ryan Preece | Chevrolet | 89 | 2:11’05.999 | 1 vta |
| 29 | 77 | Justin Haley | Chevrolet | 89 | 2:11’23.761 | 1 vta |
| 30 | 78 | Kyle Tilley | Ford | 89 | 2:12’14.558 | 1 vta |
| 31 | 99 | Daniel Suarez | Chevrolet | 88 | 2:11’00.095 | 2 vtas |
| 32 | 00 | Quin Houff | Chevrolet | 88 | 2:11’00.748 | 2 vtas |
| 33 | 52 | Josh Bilicki | Ford | 88 | 2:11’05.495 | 2 vtas |
| 34 | 15 | R.C. Enerson | Chevrolet | 88 | 2:11’05.779 | 2 vtas |
| 35 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 87 | 2:10’57.876 | 3 vtas |
| 36 | 53 | Garrett Smithley | Chevrolet | 87 | 2:11’02.779 | 3 vtas |
| 37 | 51 | James Davison | Chevrolet | 41 | 1:43’06.110 | 49 vtas |
Fuente: Campeones/lat.motorsport.com
