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Max Verstappen finalmente no fue penalizado para la carrera sprint de mañana en Singapur, pero fue investigado por presuntamente infringir las normas sobre banderas amarillas durante el sprint shootout.
Se pudo ver que el piloto de Red Bull, Verstappen, había adelantado a su rival del equipo Ferrari, Lewis Hamilton, durante las banderas amarillas que salieron cuando el Cadillac de Sergio Pérez se incrustró contra las barreras de contención en la primera fase de la SQ1.
«Max me adelantó con bandera amarilla», informó Hamilton rápidamente por radio. Mientras tanto, Verstappen comentó: «Dejaré pasar a Lewis otra vez. Creo que lo adelanté antes de la bandera amarilla, pero prefiero ir a lo seguro».
Tras tomar nota del incidente e investigarlo a fondo después de la sesión, los comisarios determinaron que, si bien el neerlandés había infringido el reglamento sobre la bandera amarilla, las circunstancias que lo rodearon hacían que sus acciones no justificaran una sanción.
Al respecto, el documento oficial de la decisión de los comisarios decía: “Cuando el auto N° 3 [Verstappen] salía de la curva 7 en una vuelta de empuje, se mostró una sola bandera amarilla. El N° 44 [Hamilton] estaba delante del N° 3 y había sido advertido de la aproximación del N° 3. El conductor del N°44 dijo que después de salir de la curva 7, redujo la velocidad y se movió a la derecha para asegurarse de que estaba fuera de la línea de carrera. El N°3 adelantó al N°44 antes de la curva 8 mientras ambos coches todavía estaban en el sector de la bandera amarilla. El N° 3 entonces abandonó la vuelta de empuje.
El conductor del N°3 explicó que estaba acelerando al salir de la curva 7 cuando vio la bandera amarilla y levantó el pie del acelerador. Esto fue confirmado por la telemetría. Aproximadamente a 40 metros de entrar en el sector de la bandera amarilla, el conductor del N° 3 había soltado completamente el acelerador. El conductor del N° 44 estaba frenando y había reducido la velocidad a menos de 60 km/h en el punto donde el N°3 lo adelantó.
Debido a que el N° 3 estaba en una vuelta de impulso y aceleraba al salir de la curva 7, y elN° 44 había reducido la velocidad, la diferencia de velocidad en el punto de solapamiento fue significativa a pesar de que el conductor del N° 3 también había comenzado a frenar«.
Así, los comisarios consideraron que Verstappen reaccionó adecuadamente a la bandera amarilla al levantar el pie del acelerador y reducir la velocidad. La velocidad del mismo en el punto de adelantamiento era unos 70 km/h inferior a la velocidad que alcanzó en otra vuelta rápida durante la misma sesión.
Por lo tanto, los comisarios determinaron que el conductor del auto N° 3 infringió la normativa de la bandera amarilla al adelantar al auto N° 44. Sin embargo, consideraron que el adelantamiento fue una consecuencia desafortunada de la importante diferencia de velocidad de aproximación y, en estas circunstancias, decidieron no imponer ninguna sanción.
Fuente: formula1.com
