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La comisión de Gran Prix, compuesta por Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología) se reunió en Misano y tomaron algunas determinaciones para modificar el reglamento deportivo con efecto inmediato en algunas reglas, y también pensando en 2019.
Entre las de efecto inmediato, una de las más importantes es el procedimiento de salida con piso mojado y el cálculo de combustible.
Cuando las carreras comiencen bajo procedimiento mojado, existen potenciales dificultades en el cálculo correcto de la gasolina. Se ha tomado la decisión de acortar una vuelta la distancia de carrera en caso de carrera declarada con piso mojado.
También cambió el aviso de penalización con cambio de posición. Cuando un piloto es sancionado por exceder los límites de la pista, debe perder una posición. Actualmente, la sanción se la envían al dashboard y se la muestran durante 5 vueltas en la pizarra. A partir de ahora, como existe dicho medio, solo se mostrará durante 3 vueltas.
Tras la preocupación existente en torno a la reglamentación actual en la que los pilotos pueden cambiar de una moto a otra, un piloto con contrato en el campeonato no podrá ser sustituto de otro equipo, salvo que sea aprobado por la GPC.
En cuanto a la temporada 2019 también se trabajo y se llegó a la conclusión de que no va a haber pilotos “comodines” (Wild Cards) para la categoría Moto2, teniendo en cuenta los cambios técnicos que sufrirá esta divisional mundialista para el año venidero. Así, y pensando que el motor de la categoría intermedia de MotoGP será nuevo en 2019 y que no habrá motos similares en otros campeonatos, se ha acordado que no haya pilotos invitados en el próximo campeonato, determinación que se revisará para 2020.
Fuente: Mundo Sport Racing
