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Toto Wolff ha explicado cómo Mercedes garantizará que Kimi Antonelli y George Russell puedan luchar por la punta, al tiempo que prioriza la misión del equipo de ganar ambos títulos esta temporada, afirmando que sus pilotos «han sido entrenados» para tal escenario.
La escudería alemana se ha consolidado como el claro favorito de la temporada, lo que plantea a Wolff el dilema de tratar con justicia tanto a Antonelli como a Russell y dejarlos pelear mano a mano, o bien, controlarlos si corren el riesgo de poner en peligro el éxito del equipo con sus enfrentamientos en pista.
Pero la rivalidad interna entre los miembros del equipo alcanzó su punto álgido durante el pasado fin de semana en el Gran Premio de Canadá, cuando los compañeros, que coparon la primera fila tanto en el sprint como en el Gran Premio.
Tras calificar inicialmente su enfrentamiento, que se vio interrumpido cuando Russell abandonó por un problema en la unidad de potencia en la vuelta 30, como «simplemente aceptable«, Wolff dijo más tarde: «Creo que queremos ver las imágenes de hoy y que [los pilotos] lleguen a las conclusiones correctas en términos de decir, ‘¿creen que ese fue el nivel de lucha que consideran correcto? Y si es así, ¿por qué?’
Explicaremos por qué creemos que se podrían haber evitado una o dos situaciones, y ‘¿qué quieren hacer para mitigarlo?’ Pero sin duda, más que nunca, esta lucha continúa.
Hay mucho en juego para ambos. Hay tanto en juego que, como equipo, por incómodo que sea el viaje a veces, tienes que aceptar que esta es la lucha para la que han sido 
entrenados.
Del mismo modo, si se diera una situación en la que creyéramos que los puntos del equipo corrían peligro de perderse, o si estuviéramos perdiendo demasiado tiempo con respecto a nuestros competidores, no dudaríamos ni un ápice en frenar«.
Wolff también señaló que algunos de los mensajes de radio intercambiados con Antonelli en el fragor del momento deben ser examinados: el italiano pidió repetidamente que se penalizara a Russell por supuestamente sacarlo de pista durante el sprint, lo que provocó que el jefe del equipo interviniera con la orden de que dejara de «quejarse«.
Al respecto, el director de la formación dijo: “Obviamente, al escuchar algunas de las comunicaciones por radio, creo que hay margen de mejora. Es bueno mostrar las emociones, pero hay que concentrarse en la conducción, eso es importante. Pero aparte de eso, creo que se comportaron como pilotos de carreras que compiten por un campeonato, así que no veo ningún fallo en eso.
Creo que cuando les pides que lo ordenen, no significa que no debas detenerlo. En realidad permites la carrera, pero estás diciendo que estás vigilando.
Tuvimos algunas situaciones que podrían haber terminado en abandonos, y como piloto, uno es muy consciente de dónde quiere colocar su coche y cuánto riesgo está dispuesto a asumir”.
Fuente y foto: formula1.com
