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Manfrey

LECLERC VUELVE A SER EL DUEÑO DE UNA POLE POSITION EN LA F1

Por séptima vez en la temporada, Charles Leclerc fue el más veloz en una clasificación, esta vez en el circuito de Paul Ricard en el marco del Gran Premio de Francia.

El piloto monegasco de Ferrari logró la 16ª pole de su carrera deportiva en la Fórmula 1 gracias, en buena medida, a la ayuda de Carlos Sainz en el último corte clasificatorio.

Pues en la Q3, Leclerc se mostró nuevamente al frente desde el inicio, pero apenas 8 milésimas delante de Max Verstappen.

Ya en el segundo intento de vuelta rápida, Leclerc se aseguraría el “uno” con récord en el primer y tercer sector para bajar casi tres décimas y media su propio tiempo. El neerlandés Verstappen no logró mejorar por lo que quedó segundo, en tanto que su compañero de equipo Sergio Pérez fue tercero.

Carlos Sainz y Kevin Magnussen no marcaron tiempos, conociendo su situación de penalidades por cambios en los impulsores por lo que partirán desde los últimos dos lugares de la parrilla.

La carrera se pondrá en marcha mañana desde la hora 10 de la argentina, y está estipulada a 53 vueltas al trazado francés.

Registros completos de la clasificación del Gran Premio de Francia 2022:

Pos. Piloto Equipo Tiempo Dif.
1 Charles LECLERC Ferrari 1’30.872
2 Max VERSTAPPEN Red Bull 1’31.176 0.304
3 Sergio PEREZ Red Bull 1’31.335 0.463
4 Lewis HAMILTON Mercedes 1’31.765 0.893
5 Lando NORRIS McLaren 1’32.032 1.160
6 George RUSSELL Mercedes 1’32.131 1.259
7 Fernando ALONSO Alpine 1’32.552 1.680
8 Yuki TSUNODA AlphaTauri 1’32.780 1.908
9 Carlos SAINZ Ferrari
10 Kevin MAGNUSSEN Haas
11 Daniel RICCIARDO McLaren 1’32.922 2.050
12 Esteban OCON Alpine 1’33.048 2.176
13 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo 1’33.052 2.180
14 Sebastian VETTEL Aston Martin 1’33.276 2.404
15 Alexander ALBON Williams 1’33.307 2.435
16 Pierre GASLY AlphaTauri 1’33.439 2.567
17 Lance STROLL Aston Martin 1’33.439 2.567
18 Guanyu ZHOU Alfa Romeo 1’33.674 2.802
19 Mick SCHUMACHER Haas 1’33.701 2.829
20 Nicholas LATIFI Williams 1’33.794 2.922

 

JEA

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