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557 participantes (351 vehículos) serán parte de la 42.ª edición del Rally Dakar. Así, en Arabia Saudita, estarán presentes 147 motos, 23 quads, 87 coches, 47 UTV y 47 camiones.
La decisión de ASO de abandonar Sudamérica e iniciar una nueva etapa para el rally-raid más duro del mundo en tierra árabe ha dado sus frutos. De hecho, el Dakar 2020 cuenta con un 5% más de inscritos que en 2019, ya que competir en Oriente Medio reduce la logística de los pilotos y equipos europeos. Además, la organización también ha puesto los medios necesarios para facilitar la llegada a los competidores sudamericanos, logrando una lista de inscritos que supera los 550 participantes y los 350 vehículos, siempre sujeta a cambios de última hora. Por ahora, en este Dakar hay 53 nacionalidades representadas, 60 pilotos de leyendas y 85 ‘rookies’.
Además, 13 mujeres tomarán la salida en el Dakar de 2020, entre ellas una tripulación 100 % femenina compuesta por Camelia Liparoti y Annett Fischer.
Motos – 147 participantes
La categoría de las dos ruedas contará con un total de 147 inscritos y se dibuja como otra edición del memorable duelo entre KTM y Honda, si bien Yamaha, Sherco, GasGas, Husqvarna o Hero tendrán mayor o menor representación en carrera para romper con este teórico duelo a dos. Toby Price con el 
dorsal N° 1 encabezará la apuesta de KTM como vigente campeón de la divisional menor del Dakar. Mathias Walkner y Sam Sunderland completan la apuesta del fabricante austriaco. Por su parte, Honda contará con Joan Barreda, Ricky Brabec, el salteño Kevin Benavides, Nacho Cornejo y Aaron Maré.
Xavier de Soultrait, Adrien Van Beveren competirán con Yamaha, mientras que Andrew Short y Pablo Quintanilla con Husqvarna. Lorenzo Santolino encabeza el equipo de Sheco y Paulo Gonçalves y Oriol Mena el proyecto de Hero, siendo los protagonistas de una categoría con 23 dorsales amarillos (prioritarios) y 41 rojos (sin asistencia).
Quads – 23 participantes
La categoría de cuatriciclos contará con 23 participantes, en una clara muestra de la situación compleja que atraviesan los quads. Con toda una generación de riders ya fuera del Dakar y otros muchos optando por competir en UTV, los quads pasan a ser minoría y la categoría con menor representación en Arabia Saudita. El chileno Ignacio Casale encabeza la lista de inscritos con el dorsal N° 250 tras competir en 2019 con un UTV. Así, el trasandino es el favorito a la victoria en su regreso a los quads con permiso de Rafal Sönik, los franceses Alexandre Giroud y Axcel Dutrie o el argentino Manuel Andujar.
Otros nombres a seguir de cerca en la categoría de quads son los de Nelson Augusto Sanabria, Sébastien Souday o el del también representante albiceleste Carlos Alejandro Verza.
Coches – 87 participantes + 47 UTV
La categoría de coches contará con 87 vehículos y 173 participantes. Más allá de los grandes nombres de la especialidad como Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Stéphane Peterhansel o Giniel de Villiers, uno de los reclamos de la categoría es el debut de Fernando Alonso con el Toyota Hilux N° 310. Toyota y Mini parten como favoritas al triunfo, aunque Borgward y los proyectos independientes intentarán que la carrera no sea un duelo exclusivo de estas dos marcas. Por su parte, la categoría UTV contará con un total de 47 vehículos y 94 participantes. En ambas clases, la representación española es notable.
Camiones – 47 participantes
La categoría de camiones contará con 47 vehículos y 130 participantes, si bien hay tripulaciones que no están definidas al completo. En el eterno duelo entre Kamaz e Iveco por la victoria entre los ‘elefantes del desierto’ las principales bazas de la firma rusa son Eduard Nikolaev (#500) como vigente campeón, Dmitry Sotnikov y Andrey Karginov. Por su parte, en Iveco no está Gerard De Rooy por lesión, por lo que sobre el papel no hay ningún español que pueda pelear por la victoria en esta categoría, ya que Moi Torralardona no podrá estar junto al piloto neerlandés.
Fuente: motor.es
