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El Gran Premio de Azerbaiyán tuvo dos caras para los protagonistas: Franco Colapinto no pudo completar la carrera luego de protagonizar un accidente múltiple que provocó el ingreso del Safety Car. Y George Russell se quedó con una contundente victoria tras resistir la presión de Max Verstappen en un dramático final.
El Circuito Callejero de Bakú volvió a hacer honor a su reputación de escenario impredecible y despiadado. George Russell firmó una actuación de punta a punta para adjudicarse la victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026, resistiendo la presión en un dramático cierre y conteniendo el embate final de Max Verstappen para conseguir su tercer triunfo de la temporada y el primero desde el Gran Premio de Austria, disputado en junio.
En el arranque de la competencia, Russell ejecutó una arrancada impecable desde la pole position para defender el liderato en el corto trayecto hacia la primera curva. Detrás del británico de Mercedes, Oscar Piastri superó a Charles Leclerc para quedarse con la segunda posición, mientras que Lando Norris rebasó a Isack Hadjar para ubicarse cuarto.
Sin embargo, la superioridad en velocidad punta de los Red Bull comenzó a hacerse sentir rápidamente. Verstappen y Hadjar recuperaron terreno sobre los McLaren, dando caza a Norris y presionando a Piastri. En esa primera parte de la carrera, Hadjar cedió el paso a su compañero de equipo, aunque posteriormente Verstappen comenzó a sufrir problemas de degradación en sus neumáticos.
El punto de quiebre llegó en la vuelta 30 de las 51 programadas. Alex Albon, quien defendía la decimotercera posición, sufrió un bloqueo de neumáticos en la entrada de la curva 5 y terminó impactando contra las barreras TecPro. El accidente del piloto de Williams provocó el ingreso del Safety Car y abrió una intensa ventana de paradas en boxes. La mayoría de los líderes conservaron sus posiciones, aunque Norris cayó hasta el noveno lugar después de irse de largo en la frenada de la curva 1.
La bandera verde volvió a ondear en la vuelta 36 y el reinicio terminó desencadenando otro momento de máxima tensión. Franco Colapinto bloqueó sus frenos en la primera curva e impactó contra el Alpine de su compañero Pierre Gasly, en un incidente que también involucró a Norris y lo dejó fuera de competencia. Como consecuencia, el Safety Car volvió a ingresar a la pista.
En la resalida definitiva, en la vuelta 39, Russell logró contener los embates de Verstappen durante un sprint final al límite y cruzó la bandera a cuadros en el primer puesto. Isack Hadjar completó el podio en su regreso tras superar una lesión de muñeca, mientras que Charles Leclerc terminó cuarto.
Por su parte, Kimi Antonelli protagonizó una de las remontadas de la jornada al avanzar desde la decimosexta posición de partida hasta finalizar quinto. La próxima fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Bahréin en Malasia que se disputará el fin de semana del 9, 10 y 11 de octubre.
Clasificador final:
| Pos. | Piloto | N° | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | G. Russell
Mercedes |
63 | 51 | 1:38’02.143 |
| 2 | M. Verstappen
Red Bull Racing |
3 | 51 | +0.196
1:38’02.339 |
| 3 | I. Hadjar
Red Bull Racing |
6 | 51 | +10.704
1:38’12.847 |
| 4 | C. Leclerc
Ferrari |
16 | 51 | +14.136
1:38’16.279 |
| 5 | A. Antonelli
Mercedes |
12 | 51 | +14.512
1:38’16.655 |
| 6 | L. Hamilton
Ferrari |
44 | 51 | +22.382
1:38’24.525 |
| 7 | A. Lindblad
RB |
41 | 51 | +31.159
1:38’33.302 |
| 8 | E. Ocon
Haas F1 |
31 | 51 | +31.189
1:38’33.332 |
| 9 | O. Bearman
Haas F1 |
87 | 51 | +31.929
1:38’34.072 |
| 10 | C. Sainz
Williams |
55 | 51 | +32.416
1:38’34.559 |
| 11 | N. Hulkenberg
Audi |
27 | 51 | +33.231
1:38’35.374 |
| 12 | L. Lawson
RB |
30 | 51 | +34.013
1:38’36.156 |
| 13 | G. Bortoleto
Audi |
5 | 51 | +34.230
1:38’36.373 |
| 14 | O. Piastri
McLaren |
81 | 51 | +36.401
1:38’38.544 |
| 15 | S. Pérez
Cadillac |
11 | 51 | +41.400
1:38’43.543 |
| dnf | V. Bottas
Cadillac |
77 | 49 | +2 Vueltas
1:35’29.837 |
| dnf | F. Colapinto
Alpine |
43 | 36 | +15 Vueltas
1:11’47.854 |
| dnf | P. Gasly
Alpine |
10 | 35 | +16 Vueltas
1:07’36.051 |
| dnf | L. Norris
McLaren |
1 | 35 | +16 Vueltas
1:07’36.299 |
| dnf | A. Albon
Williams |
23 | 29 | +22 Vueltas
53’03.879 |
| dnf | F. Alonso
Aston Martin Racing |
14 | 20 | +31 Vueltas
37’40.710 |
| dnf | L. Stroll
Aston Martin Racing |
18 | 7 | +44 Vueltas
13’20.429 |
Fuente: Campeones/Motorsport.lat
