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Marc Márquez se quedó con el mejor tiempo en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de San Marino de MotoGP: con una vuelta rápida sobre el final, superó por apenas siete milésimas a Jorge Martín y por 32 a Marco Bezzecchi.
El piloto de Ducati parecía lejos de la punta a falta de dos minutos para el cierre de la sesión, pero en su último intento logró marcar un tiempo de 1:31.040 con neumáticos blandos delante y detrás usados de 12 vueltas. De esta manera, Márquez volvió a colocarse al frente del clasificador y dejó atrás a las Aprilia, que habían dominado la última sesión libre.
Jorge Martín dio un importante paso adelante respecto al viernes y terminó segundo, a solo siete milésimas del líder. El español consiguió varias vueltas rápidas y utilizó una combinación de neumático medio delantero y trasero usado de ocho vueltas, mientras que su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, finalizó tercero.
El italiano, gran favorito en su carrera de casa, optó por un neumático medio delantero y uno blando trasero usados de 12 vueltas. Las diferentes estrategias utilizadas por los tres primeros dejaron en evidencia que la elección de los neumáticos para las carreras no será sencilla.
Por otra parte, Franco Morbidelli terminó cuarto, a dos décimas de Márquez, y superó a Alex Márquez, que quedó quinto. Raúl Fernández finalizó sexto y fue el mejor de los pilotos que deberán disputar la Q1.
El top 10 lo completaron Fabio Di Giannantonio, Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo y Pedro Acosta, que cerró las diez primeras posiciones con la KTM.
La actividad continuará a las 05:50 horario argentino con la clasificación de MotoGP.
Clasificación final:
| Pos. | Piloto | N° | Moto | Vueltas | Tiempo/Dif. |
| 1 | M. Márquez
Ducati |
93 | Ducati | 13 | 1’31.040 |
| 2 | J. Martín
Aprilia |
89 | Aprilia | 16 | +0.007
1’31.047 |
| 3 | M. Bezzecchi
Aprilia |
72 | Aprilia | 12 | +0.039
1’31.079 |
| 4 | F. Morbidelli
VR46 |
21 | Ducati | 9 | +0.238
1’31.278 |
| 5 | A. Márquez
Gresini |
73 | Ducati | 15 | +0.260
1’31.300 |
| 6 | R. Fernández
Trackhouse |
25 | Aprilia | 10 | +0.275
1’31.315 |
| 7 | F. Di Giannantonio
VR46 |
49 | Ducati | 15 | +0.297
1’31.337 |
| 8 | P. Bagnaia
Ducati |
63 | Ducati | 12 | +0.319
1’31.359 |
| 9 | F. Quartararo
Yamaha |
20 | Yamaha | 13 | +0.430
1’31.470 |
| 10 | P. Acosta
KTM |
37 | KTM | 13 | +0.654
1’31.694 |
| 11 | F. Aldeguer
Gresini |
54 | Ducati | 12 | +0.664
1’31.704 |
| 12 | J. Zarco
LCR |
5 | Honda | 12 | +0.776
1’31.816 |
| 13 | J. Mir
Honda |
36 | Honda | 14 | +0.880
1’31.920 |
| 14 | P. Espargaró
Tech3 |
44 | KTM | 12 | +0.948
1’31.988 |
| 15 | D. Moreira
LCR |
11 | Honda | 13 | +0.972
1’32.012 |
| 16 | E. Bastianini
Tech3 |
23 | KTM | 13 | +1.006
1’32.046 |
| 17 | B. Binder
KTM |
33 | KTM | 14 | +1.010
1’32.050 |
| 18 | L. Marini
Honda |
10 | Honda | 12 | +1.033
1’32.073 |
| 19 | T. Razgatlioglu
Pramac |
7 | Yamaha | 16 | +1.135
1’32.175 |
| 20 | J. Miller
Pramac |
43 | Yamaha | 11 | +1.433
1’32.473 |
| 21 | A. Rins
Yamaha |
42 | Yamaha | 10 | +1.790
1’32.830 |
Fuente: motorsport.lat
